次仁央宗：做拉林鐵路最可靠的安全後盾

次仁央宗認真核對作業(ye) 需要的工具材料。圖由馬生明提供

　　“鋼軌探傷(shang) 車1台、防護手電筒1個(ge) 、防護喇叭1個(ge) ……”10月31日22時30分，在拉林鐵路巴玉隧道防護柵欄進口處，中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段（以下簡稱拉薩基礎設施段）鋼軌探傷(shang) 隊防護員次仁央宗身穿橘黃色防護服，認真核對著“天窗”作業(ye) 需要的工具材料。

　　今年39歲的次仁央宗來自西藏山南，2007年進入格爾木工務段，在探傷(shang) 車間沱沱河探傷(shang) 組擔任防護員。2021年7月，她被調入拉薩基礎設施段鋼軌探傷(shang) 隊擔任防護員。

　　現場防護員通過與(yu) 駐站聯絡員的互聯互控，實時掌握列車運行的狀況，確保作業(ye) 人員安全。看似簡單的防護駐站工作，實則責任重大，需要防護員精湛的業(ye) 務技能、較強的溝通協調能力。為(wei) 了幹好防護員這份工作，次仁央宗虛心向老師傅請教，一有時間就抱起業(ye) 務書(shu) 籍補課，筆記本上記滿了施工安全管理規章製度、列車運行圖、駐站防護員工作要點等內(nei) 容。通過日複一日堅持學習(xi) ，次仁央宗的業(ye) 務水平提高很快，工作起來也得心應手。

　　“上行無車，下行無車，可以上道。”10月31日22時40分，“天窗”作業(ye) 命令下達。次仁央宗和3名作業(ye) 人員一起，熟練地執行眼看、手比、口呼製度。

　　“23時25分，室外防護正常。”在作業(ye) 現場，次仁央宗嚴(yan) 格執行防護員製度，一邊通過對講機與(yu) 室內(nei) 聯係，一邊在防護記錄上認真做好記錄。

　　從(cong) 事現場防護工作的16年裏，為(wei) 確保安全，每次上道作業(ye) 前，次仁央宗都要提前熟悉掌握作業(ye) 內(nei) 容、作業(ye) 人數、人員移動路徑，還會(hui) 仔細檢查防護牌、袖標、對講機、記錄儀(yi) 、通話記錄本是否準備齊全。

　　次日2時40分，經過長達4個(ge) 小時的鏖戰，“天窗”作業(ye) 結束，3名作業(ye) 人員有序撤出防護柵欄。次仁央宗像往常一樣，將手電筒的亮度調到最大，一一檢查路肩等容易忽視的角落。確認沒有工具材料遺落，她才鎖好柵欄門，返回工區。

　　“隻要有次仁央宗在，我們(men) 每次作業(ye) 都像上了‘雙保險’，很安心。”在鋼軌探傷(shang) 隊，每每說起次仁央宗，大家都會(hui) 為(wei) 她的細心和謹慎點讚。

　　在崗一分鍾，負責60秒。工作中，次仁央宗總是這樣要求自己。她始終堅持用“零差錯”為(wei) 自己每天的工作畫上句號，做好同事們(men) 最可靠的安全後盾，做好拉林鐵路最可靠的安全後盾。