長期以來,拉薩海關(guan) 所屬聶拉木海關(guan) 充分發揮西藏麵向南亞(ya) 開放重要通道的區位優(you) 勢,圍繞進一步提高貿易便利化水平、暢通進出境物流、優(you) 化口岸營商環境、降低企業(ye) 成本,在“抓特色、強機製、暢通道、優(you) 環境”上持續發力,真正做到問需於(yu) 企、問計於(yu) 企、問效於(yu) 企。2023年1月至10月,樟木口岸農(nong) 產(chan) 品出口貿易值和貿易量分別占西藏陸路口岸農(nong) 產(chan) 品出口總值及總量的86.84%和88.74%,成為(wei) 西藏麵向南亞(ya) 農(nong) 產(chan) 品出口的“綠色通道”和“黃金通道”。
記者了解到,聶拉木海關(guan) 立足口岸實際,科學、精準分析中尼邊境外貿發展形勢,強化“一對一關(guan) 企聯絡機製”,聚焦農(nong) 產(chan) 品出口通關(guan) 環節中痛點、堵點、難點問題,持續探索優(you) 化通關(guan) 模式,研究助企降本增效措施。自2019年恢複貨運通道功能以來3次優(you) 化通關(guan) 模式,不斷完善農(nong) 產(chan) 品出口查驗、通關(guan) 流程,實行優(you) 先查驗措施,實現了農(nong) 產(chan) 品“隨到隨報”“隨報隨走”,提高了農(nong) 產(chan) 品通關(guan) 效率,降低了運輸損耗和企業(ye) 成本,保障農(nong) 產(chan) 品搶“鮮”出口。
出口農(nong) 產(chan) 品的種類已從(cong) 單一的鮮蘋果、大蒜等,拓展到時限要求高、更易腐爛的鮮獼猴桃、鮮芒果、鮮火龍果等28種農(nong) 產(chan) 品。促進了農(nong) 產(chan) 品多元化和出口量提升,進一步得到了企業(ye) 的認可。西藏穆薩物流有限公司負責人馬煜時表示,樟木口岸實施“集裝箱載貨,甩掛交貨”模式,以機械化整車接駁替代逐車人工裝卸,極大降低了農(nong) 產(chan) 品運損率,現在公司的主要客戶遠到山東(dong) ,近到甘肅。
拉薩海關(guan) 所屬聶拉木海關(guan) 關(guan) 長孫卓介紹,聶拉木海關(guan) 積極落實落細海關(guan) 總署及拉薩海關(guan) 促進外貿保穩提質“10+12”條措施和優(you) 化營商環境“16+20”條措施,加強出口農(nong) 產(chan) 品專(zhuan) 題分析,幫助企業(ye) 分析研判出口形勢,提升企業(ye) 推動發展和防範風險能力。主動對接樟木口岸出口農(nong) 產(chan) 品主要產(chan) 地海關(guan) ——天水海關(guan) ,圍繞優(you) 化農(nong) 產(chan) 品“綠色通道”高效開展屬地查驗和口岸通關(guan) 等工作,有力開展聯合調研、聯學共建,構建屬地海關(guan) 與(yu) 口岸海關(guan) 溝通聯係長效機製,形成監管合力,建成農(nong) 產(chan) 品出口“屬地—口岸”全鏈條“綠色通道”。2023年1至10月,樟木口岸出口農(nong) 產(chan) 品4.02萬(wan) 噸,貿易值3.3億(yi) 元,同比分別增長58.27%、69.23%。
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