通路十年看墨脫（記錄中國）

10月13日拍攝的墨脫縣城。新華社記者 孫 非攝

雪後的波墨公路沿嘎隆拉山蜿蜒。馬春林攝（人民視覺）

10月13日，工人們(men) 在墨脫縣修築鄉(xiang) 村公路。新華社記者 孫 非攝

　　穿過長隧道，眼前雲(yun) 霧蒙蒙，道旁林木森森，汽車駛進西藏林芝市墨脫縣。

　　地處雅魯藏布江大峽穀地帶，四圍是高聳入雲(yun) 的雪山，地質不穩定、氣候極特殊，墨脫獨自綻放於(yu) 喜馬拉雅山脈東(dong) 端南麓。

　　墨脫通路難。自上世紀60年代起，一代代公路建設者在此揮汗奮戰。

　　墨脫通路值。2013年，波墨（波密—墨脫）公路通車。作為(wei) 我國最後一個(ge) 通公路的縣，墨脫有了獨具風情的旅遊路、共享發展的幸福路。

　　通路十年，如今的墨脫什麽(me) 樣？近日記者前往探訪。

　　曾經進城走一整天，如今坐車隻要40分鍾

　　周末，中巴車行駛在墨脫鄉(xiang) 道上，車裏滿是孩子們(men) 的歡聲笑語，他們(men) 正從(cong) 縣城的學校，回到各家所在的鄉(xiang) 鎮。

　　“公路通到墨脫後，外地到縣城是方便了，但各鄉(xiang) 鎮到縣城的路，還是不好走。”在客運公司工作的次仁央珍還記得，七八年前，她的叔叔從(cong) 鄉(xiang) 裏進一趟縣城，行李人背馬馱，要走上一整天。

　　現在可不一樣了。次仁央珍介紹，同樣的路程，隻需要40分鍾。私家車多起來，鄉(xiang) 村客車也方便。墨脫全縣有七鄉(xiang) 一鎮，目前六鄉(xiang) 一鎮通了客車，縣裏至市裏的客運班車每日固定發車，班次靈活增減。

　　這得益於(yu) 2017年到2020年，國家投資近12億(yi) 元對波墨公路進行整治改建，並對墨脫全縣農(nong) 村公路進行標準化改造，大大提高了公路通達率。

　　如今，全縣公路通車總裏程從(cong) 10年前的268.64公裏延長到579.54公裏，鄉(xiang) 、村公路通達率達到100%，農(nong) 村公路基本實現四級通行條件。29個(ge) 行政村通客車，行政村通客車率達64.4%。

　　今年10月，西藏又投資1.8億(yi) 元啟動國道559線提質改造工程。“墨脫公路建設持續提升，交通的微循環將有效增進群眾(zhong) 幸福感。”林芝市委常委、墨脫縣委書(shu) 記符永波說。

　　將遊客引進來，讓農(nong) 產(chan) 品出深山

　　在墨脫縣格林村，不僅(jin) 可以遠眺南迦巴瓦峰，還可將近處的原始森林、不遠處的高山草甸盡收眼底。獨特的多元自然景觀吸引了許多遊客。

　　“今年民宿經常‘爆滿’。”村民仁青措姆在村裏的支持下經營民宿。村裏共有6棟小樓做成民宿，每棟能帶來10多萬(wan) 元的年收入。通過不斷投入基礎設施建設，格林村的道路、民宿等初具規模，受到自駕遊遊客青睞。

　　遊客李先生就是一名自駕遊愛好者，“這是我10年來第三次進西藏，第一次進墨脫。”他說，“以前總聽說墨脫道路艱險，就放棄了。這次來才發現小村莊的路也這麽(me) 好，從(cong) 縣城開車進村隻要1小時。”

　　近年來，墨脫縣持續完善旅遊公共服務設施，旅遊產(chan) 業(ye) 提質升級。今年前三季度，全縣共接待遊客34.8萬(wan) 人次，實現旅遊綜合收入2.24億(yi) 元，其中農(nong) 牧民參與(yu) 旅遊服務綜合收入1384.22萬(wan) 元。

　　便利的交通不僅(jin) 將遊客引進來，也讓墨脫農(nong) 產(chan) 品走出深山。陳先生在格林村經營一家農(nong) 產(chan) 品公司，與(yu) 當地村集體(ti) 以“村企合作”模式攜手發展，注冊(ce) 品牌，將茶葉、紅米、靈芝、蜂蜜、木耳等收購、加工、包裝並銷往各地。

　　今年，這家企業(ye) 預計為(wei) 格林村創收200萬(wan) 元以上，村民也能通過參與(yu) 茶園經營、供給特產(chan) 等增加收入。陳先生說：“墨脫的交通不斷改善，我投資興(xing) 業(ye) 的信心更堅定了。”

　　與(yu) 外界的交流日益密切，為(wei) 墨脫發展注入新鮮活力。符永波介紹，墨脫縣生產(chan) 總值從(cong) 2012年的2.6億(yi) 元提高到2022年的7.9億(yi) 元。依托交通發展，當地特色農(nong) 產(chan) 品打開了市場，出產(chan) 的茶葉和各類林下資源去年外銷超900萬(wan) 元。受此帶動，當地群眾(zhong) 近兩(liang) 年累計增收超過1600萬(wan) 元。

　　居住條件極大改善，送醫下鄉(xiang) 更方便

　　路，延伸向大山褶皺的深處，改變著墨脫的一切。

　　背崩鄉(xiang) 巴登村黨(dang) 支部書(shu) 記新生，是土生土長的墨脫人。“通公路前，我們(men) 連像樣的房子都沒有。國家想給我們(men) 蓋房子，可沒有路，建材都運不進來。”新生說。

　　波墨公路開通，建設物資源源不斷運進雅魯藏布江大峽穀深處。墨脫縣陸續通電、通網，電視、廣播、移動信號、互聯網綜合人口覆蓋率均達100%，城鄉(xiang) 麵貌發生巨大變化。

　　2021年，巴登村從(cong) 山上整體(ti) 搬遷至新村，鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 住進新建的二層小樓，房間裏家電齊全，自來水汩汩流出水龍頭。

　　十幾年前，新生幹著墨脫最傳(chuan) 統的職業(ye) ——“背夫”。他和村裏十幾個(ge) 青年勞動力翻山越嶺去米林縣，出發時，背簍裏是墨脫特產(chan) 的辣椒、竹編；回來時，背著油鹽百貨。一來一回，要在野外跋涉八九日。路途艱險，有一次，一塊大石頭落下，恰好砸中新生的背簍，物資滾下山崖，人也差點受傷(shang) 。

　　高昂的運輸成本讓墨脫的物價(jia) 一度高漲。“公路通了以後，價(jia) 格就降下來了。”新生說。如今的墨脫，街上商鋪密集，商品琳琅滿目，群眾(zhong) 還時常用電商網購，生活更方便。

　　清晨，墨脫縣人民醫院外科醫生加央出發，下鄉(xiang) 給群眾(zhong) 義(yi) 診。過去，群眾(zhong) 出山就醫難，醫生下鄉(xiang) 服務也難；現在，上門服務成為(wei) 常態，醫生可以當日往返。測血壓、檢血糖，到達鄉(xiang) 鎮後，加央熟練地為(wei) 群眾(zhong) 開展健康監測，按需開藥。

　　今年9月以來，墨脫縣醫院派醫生下鄉(xiang) 為(wei) 群眾(zhong) 開展義(yi) 診、健康講座等活動，發放藥品57種、宣傳(chuan) 手冊(ce) 146份，448名群眾(zhong) 從(cong) 中受益。

　　交通便利了，產(chan) 業(ye) 更興(xing) 旺，民生有保障，墨脫群眾(zhong) 的日子，越過越有盼頭。

　　製圖：蔡華偉(wei)