青藏鐵路當雄信號工區：“雲端小站”寒夜除冰雪

　　“當雄站降雪量逐漸增大，請抓緊組織清掃道岔，保證列車運行安全暢通。”1月18日23時30分，中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段當雄信號工區工長張彥明接到當雄站值班員電話。

　　幾分鍾後，張彥明和其他工作人員穿好厚厚的棉服及防護馬甲，帶好除雪工具快速走出宿舍樓。

　　深夜的寒風如刀子一般割開棉衣領縫、袖口鑽了進去，工區年齡最小的程磊剛出門口就不禁打了個(ge) 寒顫。

　　“朱文君擔任駐站聯絡員，程磊擔任室外防護，其餘(yu) 人員先清理正線道岔，我們(men) 要抓緊時間，不要因為(wei) 道岔夾雪而影響行車。”張彥明邊走邊安排道。

　　當雄信號工區所在地海拔4395米，承擔著青藏鐵路寧中、當雄、龍仁、烏(wu) 瑪塘4個(ge) “雲(yun) 端小站”信號設備的日常維護任務。

　　次日00時10分，幾個(ge) 人到達當雄站，眼前的道岔已被一層厚厚的積雪覆蓋。室外防護員程磊確認安全後，大家按照分工爭(zheng) 分奪秒，有的掃雪，有的鏟冰……

　　“道岔鎖鉤和叉心是除雪關(guan) 鍵部位，大家要打起精神重點清掃，堅決(jue) 完成掃雪除冰任務。”凜冽的寒風中，張彥明大聲給職工們(men) 加油鼓勁。刺骨的寒風吹在他們(men) 的麵頰上，飄散的雪花落在他們(men) 的肩上，鑽進他們(men) 的衣領，不一會(hui) 兒(er) ，一個(ge) 個(ge) 都變成了“雪人”。

　　經過半個(ge) 小時的緊張奮戰，除雪作業(ye) 宣告結束，雪花也漸漸停落。

　　“當雄站全站道岔試驗良好，可以正常使用。”00時40分，接到朱文君的通知，大家收拾好工具有序撤離站場，一個(ge) 個(ge) 黃色背影及身上閃爍的反光條格外醒目。

　　自入冬以來，當雄信號工區組織開展掃雪除冰應急值守工作已成常態，“雲(yun) 端小站”寒夜破冰除雪也成了青藏鐵路線上的最美風景。