西藏積極打造“五城三小時經濟圈” 興邊富民擘畫現代化壯麗畫卷

　　央視網消息：2024年是西藏民主改革65周年。總台記者深入西藏七地市蹲點調研，3月23日起我們(men) 推出係列報道《西藏民主改革65周年：邁出新步伐》，展現西藏如何在推進中國式現代化中邁出新步伐。今天先來關(guan) 注西藏打造“五城三小時經濟圈”，帶動邊境產(chan) 業(ye) 發展、興(xing) 邊富民的故事。

　　記者在拉日高速的建設現場看到，目前工程已進入收尾階段。拉日高速計劃於(yu) 今年六月建成通車，通車後拉薩至日喀則的通行時間將由現在的5小時縮短至3小時以內(nei) 。

　　西藏“五城三小時經濟圈”發展戰略，是指以拉薩為(wei) 核心，日喀則、昌都為(wei) 副中心城市，形成以重要縣城和邊境城鎮為(wei) 支點的大中小城鎮協調發展格局。

　　黨(dang) 的十八大以來，國家大力在西藏進行基礎設施建設，綜合交通實現曆史性突破。拉薩到日喀則、山南、林芝、那曲實現三小時通達後，中心城市到邊境口岸更便捷。

　　在中尼邊境吉隆口岸，當地積極優(you) 化營商環境，從(cong) 今年1月起，吉隆口岸對出入境貨運車輛集中聯合查驗，一次登記查驗放行，通關(guan) 速度提高一倍以上。

　　目前，西藏正在吉隆打造全區首個(ge) 邊境經濟合作區，初期涉及43個(ge) 項目約39億(yi) 元，同時引入首條新能源摩托車生產(chan) 線等，培育發展邊貿加工業(ye) 。

　　作為(wei) 麵向南亞(ya) 開放的重要通道，日喀則今年正在全力推動國際陸地港建設，大力發展現代物流業(ye) 、商貿業(ye) 、進出口加工業(ye) 等。

　　日喀則市委副書(shu) 記、常務副市長、上海市援藏幹部聯絡組組長彭一浩稱：“以推進日喀則國際陸地港的建設為(wei) 抓手，積極主動融入“一帶一路”，促進通道、物流、人流、資金流、貿易、產(chan) 業(ye) 等各要素的聯動發展。”

　　今年，“五城三小時經濟圈”發展戰略將賦能西藏更好地融入“一帶一路”，連接成渝地區雙城經濟圈，提升開放水平。在援藏幹部的幫助下，山南市建成西藏規模最大的現代化養(yang) 雞場，林芝墨脫發展茶旅文化產(chan) 業(ye) 等，都走向了更為(wei) 廣闊的市場。上海、日喀則兩(liang) 地積極探索雙向賦能的產(chan) 業(ye) 援藏方式，進一步打開國際視野。

　　今年1月，江孜氆氌新品牌第一次走上了法國巴黎時尚家居展的舞台，受到國際市場歡迎，編織合作社的婦女每月收入從(cong) 3000多元提高到4800元。

　　西藏民主改革65年來，尤其是黨(dang) 的十八大以來，西藏經濟社會(hui) 發展取得巨大成效，“十四五”規劃項目投資超過6000億(yi) 元。2023年，全區GDP達到2392.67億(yi) 元，較1965年增長730倍。

　　西藏自治區發展和改革委員會(hui) 黨(dang) 組成員、副主任王京彩稱：“創建高原經濟高質量發展先行區，提出了7大類89項計劃指標，努力做到高原經濟高質量發展。農(nong) 村居民收入增長10%左右，著力縮小區域發展差距。因地製宜發展新質生產(chan) 力，譜寫(xie) 好中國式現代化西藏篇章。”