砥礪奮進築坦途 逐夢揚帆新征程——西藏交通運輸事業發展亮點紛呈

　　砥礪奮進築坦途，逐夢揚帆新征程。回顧過去一年，西藏自治區交通運輸部門全麵貫徹黨(dang) 的二十大精神，始終聚焦“四件大事”聚力“四個(ge) 創建”，以建設高質量、現代化綜合交通體(ti) 係為(wei) 目標，各項事業(ye) 取得令人鼓舞的成績。

　　放眼雪域高原，綜合立體(ti) 交通網建設盛景空前——一道道公路穿梭於(yu) 萬(wan) 水千山、一條條“鐵龍”奔馳在廣闊高原、一架架“雄鷹”翱翔於(yu) 疊疊雲(yun) 海，見證著交通運輸行業(ye) 為(wei) 推進西藏長治久安和高質量發展作出的積極貢獻。

　　建設“四好農(nong) 村路”　助力鄉(xiang) 村振興(xing)

　　去年4月，高原寒意未消，但山南市乃東(dong) 區結巴鄉(xiang) 多若村連片的蔬菜大棚裏一片生機，草莓掛果、土豆開花，村民們(men) 在花葉繁茂的大棚裏勞作著。

　　“最近每周都能賣出2000元左右的草莓！”該村1組村民巴桑次仁開心地說道，通村公路修到家門口後，開車幾分鍾就能上國道，半小時就能到山南市區，草莓外運的壞果率大大降低，大棚產(chan) 品的銷量明顯提升。

　　在西藏絕大多數地區，農(nong) 村公路是最直接、最靈活、最深入農(nong) 牧民群眾(zhong) 生產(chan) 生活，最能承載農(nong) 牧區經濟社會(hui) 發展的交通基礎設施。過去的一年，西藏交通運輸部門將農(nong) 村交通發展與(yu) 服務於(yu) 鄉(xiang) 村振興(xing) 戰略、服務民生改善和促進“三農(nong) ”工作緊密結合，在基礎設施建設上實現新突破：全年落實中央投資449.05億(yi) 元，完成交通固定資產(chan) 投資263億(yi) 元，同比增長60.4％；川藏鐵路配套公路、G4218拉薩至日喀則機場高速公路等重點公路項目加快推進；拉薩貢嘎機場外部交通改造工程等項目開工建設……2023年，全區實施交通建設項目470個(ge) ，建成204個(ge) ，通車裏程增加1752.66公裏，全區公路通車總裏程達12.32萬(wan) 公裏。

　　同時，“四好農(nong) 村路”建設力度再加強，實施416個(ge) 農(nong) 村公路項目，新增4個(ge) 鄉(xiang) 鎮，214個(ge) 建製村通硬化路，鄉(xiang) 鎮、行政村通暢率分別達95.55％、82.6％，錯那市被命名為(wei) “四好農(nong) 村路”全國示範縣；74個(ge) 縣均建立落實了“縣、鄉(xiang) 、村”三級路長製，完成94座危橋改造，實施1564公裏安全設施精細化提升工程；出台《西藏自治區農(nong) 村客運補貼資金、城市交通發展獎勵資金管理暫行辦法》，新增6個(ge) 鄉(xiang) 鎮、76個(ge) 建製村通客車，通客車率分別達91.3％、71.1％。

　　自治區交通運輸廳黨(dang) 委副書(shu) 記、廳長劉誌強表示，2024年，西藏交通運輸行業(ye) 將全力打造“九個(ge) 交通”的總任務目標，為(wei) 積極推動西藏交通運輸高質量發展、譜寫(xie) 加快建設交通強國西藏篇章作出更大的貢獻。

　　提升鐵路運力　增強發展動能

　　“以前是‘坐上火車去拉薩’，現在更期待坐上動車到拉薩！”去年7月1日，時速160公裏的複興(xing) 號動車組開始在青藏鐵路西寧至格爾木段投入運營，這一消息引來不少網友圍觀。

　　一年來，西藏鐵路部門堅持以人民為(wei) 中心的發展思想，聚焦“四件大事”，在客運方麵，大力實施“以客補貨”戰略，優(you) 化運輸組織，全力保通保暢，建立客車開行質效評估機製，科學實施“一日一圖”，精準投放、動態調整運力，完善拉薩至林芝、日喀則等方向運力調整模式，運輸能力進一步提升，為(wei) 區域經濟社會(hui) 發展注入新活力。針對春節、暑運、中秋、國慶客流高峰，青藏集團公司采取動車重聯、調整編組、加開臨(lin) 客、加掛車輛等方式，全力滿足旅客出行。

　　同時，持續深化“天路格桑花”服務品牌創建，切實將敏感、用心、用情的“一敏兩(liang) 用”服務理念融入客運服務工作，總結提煉各專(zhuan) 業(ye) 服務子品牌42個(ge) ；投資570萬(wan) 元，對客運設施設備進行全麵改造，實施站車用水暖手工程，進一步提升旅客的出行體(ti) 驗；組織開行茶卡至海石灣、拉薩西鄉(xiang) 村振興(xing) 班列，傾(qing) 力打造“唐竺古道號”等獨具高原特色的旅遊列車品牌，為(wei) 鞏固拓展脫貧攻堅成果、推進鄉(xiang) 村振興(xing) 發展提供有力支撐。

　　在貨運方麵，鐵路部門建立路企長效聯係協調機製，成立16個(ge) 小組分區域清單式開展客戶攻關(guan) 營銷，走訪企業(ye) 139家，實施“日兌(dui) 現、周對接”機製，強化跨局協調，全力確保大宗貨物運量穩定；深入開展挖潛提效攻關(guan) 活動，實行“8＋6”大功率機車運用方案和貨車提速，實施貨運管控平台建設，保障機車機班供應，接軌企業(ye) 專(zhuan) 用線，最大限度挖掘運輸潛力；首開“雙11”電商快件進藏列車，不斷豐(feng) 富鄉(xiang) 村物流鐵路快運產(chan) 品。在服務“一帶一路”中，加大中歐、中老、中亞(ya) 、南亞(ya) 及西部陸海新通道貨源營銷，國際聯運裝車378車。

　　民航發展提質增效　服務保障更加有力

　　2023年，民航西藏自治區局全麵落實區黨(dang) 委、政府各項決(jue) 策部署，始終牢記“安全是民航業(ye) 的生命線”，強化安全責任落實，加強隱患排查治理，緊盯重大風險管控，強化運行保障體(ti) 係，提升安全監管能力，實現了第58個(ge) 安全生產(chan) 年。

　　一年來，編製完成西藏自治區運輸機場航線網絡規劃，加密拉薩—北京航班，恢複拉薩—上海、林芝—深圳直飛航班，新開阿裏—和田等14條航線，新增通航城市4個(ge) ，“一主一次兩(liang) 樞紐，東(dong) 西對外兩(liang) 通道”的航線網絡結構逐步形成；紮實推動“幹支通、全網聯”，啟動拉薩—天府中轉通程快線試點，先後推出經成都天府、重慶中轉至北京、廣州等7個(ge) 航點、12條航線、17對航班組合，保障旅客8.4萬(wan) 人次；開展阿裏始發經拉薩中轉的當日“聯程值機、行李直掛”業(ye) 務，推動轄區7個(ge) 機場加入“通程航班服務管理平台”和“民航中轉旅客服務平台”，在拉薩機場推出一次值機、行李直掛、專(zhuan) 屬櫃台、快速安檢、免費行李寄存等一係列中轉便利化服務，通程航班試點工作範圍不斷擴大，基本實現出藏旅客當日到達國內(nei) 主要城市的目標，轄區機場通達性有效提升。

　　項目建設方麵，貢嘎機場新建第二跑道工程提前半年完成建設任務，以“零整改”通過行業(ye) 驗收，並於(yu) 去年12月26日正式投運，標誌著貢嘎機場進入雙跑道運行時代，成為(wei) 國內(nei) 首個(ge) 雙跑道運行的高高原機場，首府機場保障能力和運行效率進一步提高。貢嘎機場國際航站樓僅(jin) 用半年時間完成改造任務，並於(yu) 去年12月28日正式投運，服務國家外交戰略和自治區高水平對外開放的能力進一步增強。

　　提升服務方麵，紮實開展2023年度“民航服務助力行業(ye) 恢複年”活動，推出拉薩機場“首次乘機、無憂暢行”服務，新增手機充電樁，啟用航站樓公共無線局域網，建設96222問訊服務智能語音係統；堅持真情服務，及時解決(jue) 旅客服務糾紛，旅客出行滿意度不斷提升，全年旅客投訴受理萬(wan) 分率為(wei) 0.24，同比下降29％；全年轄區機場共保障航班起降6.07萬(wan) 架次、貨郵吞吐量4.7萬(wan) 噸，同比分別增長63.2％、45.1％，旅客吞吐量突破曆史最高紀錄，達到689.7萬(wan) 人次，同比增長106.1％，較2021年增長14.4％，恢複水平高出行業(ye) 平均水平25.2個(ge) 百分點，其中貢嘎、米林機場年旅客吞吐量分別首次突破了500萬(wan) 、60萬(wan) 人次，轄區多個(ge) 機場年旅客吞吐量均創曆史新高。

　　站在新的起點上，全區交通運輸部門將繼續踔厲奮發、勇毅前行，為(wei) 建設交通強國西藏篇章、助推高原經濟高質量發展提供不竭動力，不斷提升各族群眾(zhong) 獲得感幸福感。