拉薩海關優化措施助力國產新能源汽車銷往尼泊爾

　　近年來，隨著我國汽車製造技術不斷成熟，國產(chan) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 蓬勃發展並加速向海外市場進軍(jun) 。2023年從(cong) 西藏口岸出口尼泊爾新能源汽車4867輛，同比（下同）增長842.04％。2024年，西藏口岸第一季度出口1623輛，增長6倍。西藏口岸出口新能源汽車主要有轎車、小型客車、小型貨車及中大型客車，其中轎車及小型客車占比90％以上，比亞(ya) 迪、長安、名爵、哪吒等品牌為(wei) 近年來出口主力品牌。

　　為(wei) 全力支持新能源汽車出口，拉薩海關(guan) 依托“關(guan) 長送政策上門”“一對一關(guan) 企聯絡”機製對進出口企業(ye) 開展調研，講解海關(guan) 關(guan) 於(yu) 新能源汽車出口相關(guan) 通關(guan) 便利措施及海關(guan) 監管要求，根據企業(ye) 訴求及時調整和優(you) 化通關(guan) 模式。聶拉木海關(guan) 針對樟木口岸監管場地不足等問題，調整了通關(guan) 模式，減少口岸倒裝環節，新能源汽車自啟運地直抵國門一線快速通關(guan) 。吉隆海關(guan) 設立新能源汽車“申報專(zhuan) 窗”，推出“提前申報”“即到即驗即放”“預約通關(guan) 服務”等便利化措施，並開辟企業(ye) 加急訂單“特快通道”。

　　據了解，近年來，由於(yu) 中國具備成熟的產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈，能夠以相對較低的成本生產(chan) 新能源汽車，且我國生產(chan) 的汽車相比其他國家，不論是在外觀上、質量上更加符合尼泊爾民眾(zhong) 審美及性能需求。同時，較高的性價(jia) 比也貼近尼泊爾普通民眾(zhong) 的消費能力。另外，尼泊爾能源轉型政策也推動了對中國新能源汽車的需求不斷增加，使國產(chan) 新能源車對尼出口量呈大幅度增長態勢。