拉薩到日喀則，這條高等級公路背後的故事

　　曾經，西藏拉薩市曲水縣茶巴拉鄉(xiang) 因地處偏遠、交通不便，農(nong) 牧、旅遊等產(chan) 業(ye) 發展受限。

　　如今，拉薩至日喀則高等級公路建成通車，不僅(jin) 便捷茶巴拉鄉(xiang) 群眾(zhong) “走出去”，也有助於(yu) 更多遊客來到這裏體(ti) 驗鄉(xiang) 村生活。

　　“從(cong) 昔日的交通閉塞到如今的四通八達，從(cong) 泥濘小路到寬闊平坦的瀝青公路，我親(qin) 眼見證了家門口的變化與(yu) 發展。”茶巴拉鄉(xiang) 46歲的農(nong) 民尼瑪次仁，正跟鄰居們(men) 一起平整村旁的土地，準備經營一家遊客“過林卡”（藏語意為(wei) 郊遊）的場地。他說，有了這條“幸福之路”，鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 就醫、上學、務工等越來越方便，農(nong) 畜產(chan) 品也能更加便捷地運往鄉(xiang) 外售賣。

拉薩至日喀則高等級公路景觀（6月27日攝）。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝

　　6月30日，西藏拉薩市曲水縣茶巴拉服務區至日喀則市桑珠孜區聯鄉(xiang) 大竹卡村公路竣工，標誌著全長245公裏的拉薩至日喀則高等級公路全線建成通車，往返於(yu) 兩(liang) 市間的車程縮短至3小時左右。至此，西藏高等級公路通車總裏程達1196公裏。

　　“十幾歲時我第一次去拉薩，當時坐了一輛卡車，一天半才到。因為(wei) 路不好走，有些人好幾年都去不了一次拉薩。”日喀則市桑珠孜區聯鄉(xiang) 40歲的農(nong) 民加布，望著家門口的公路，感慨地說：“鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 的經濟來源主要靠種田和外出務工，這條路通行後，出門更方便了，能到更遠、工作更多的地方打工掙錢。”

西藏拉薩至日喀則高等級公路全線建成通車儀(yi) 式現場（6月30日攝）。新華社記者 格桑邊覺 攝

　　這條“幸福之路”來得並不容易。拉薩至日喀則高等級公路項目與(yu) 拉薩至日喀則鐵路、國道318線並行，線路跨越雅魯藏布江，穿越高海拔、高寒、高地震烈度的峽穀地區，建設難度較大。

在拉薩至日喀則高等級公路帕當山隧道，工人正進行掌子麵打眼作業(ye) 。新華社發

　　長度4500多米的帕當山隧道，是全線重難點控製性工程，平均海拔3760米。這一隧道從(cong) 雅魯藏布江右岸山坡下部穿過，施工位置處於(yu) 青藏高原中南部高山峽穀地貌區，岩體(ti) 較為(wei) 破碎，麵臨(lin) 坍塌落石、隧道偏壓、河穀卸荷、地熱等多方麵地質難題。

　　中鐵二十一局拉薩至日喀則高等級公路項目部總工程師李鵬說：“我們(men) 針對斷層破碎帶等地質難題進行技術攻關(guan) ，運用濕噴機械手、3D掃描儀(yi) 、地質雷達等設備，安全高效推進隧道施工。”

　　為(wei) 守護好高原生態，公路在施工過程中采用植被綠化、複耕覆土、灑水除塵等環保措施，對瀝青廢料及國道318線舊瀝青進行回收再利用，改善了部分鄉(xiang) 村道路。在放置水泥和油料等物料的庫房周圍設置排水係統，以防外溢汙染。

　　拉薩至日喀則高等級公路工程指揮部指揮長次朗說：“項目實施過程中，我們(men) 確保項目建設與(yu) 水土保持同步進行，有效控製生產(chan) 、建設、生活各類汙染物排放總量，積極改善區域環境質量。”

　　眺望高山峽穀中的嶄新道路，當地幹部群眾(zhong) 對未來充滿了信心。桑珠孜區聯鄉(xiang) 鄉(xiang) 長王生奎說：“這條路通了後，人流量、車流量、物流量都會(hui) 增多，我們(men) 準備帶動群眾(zhong) 發展農(nong) 耕文化體(ti) 驗遊，興(xing) 辦‘林卡’（藏語意為(wei) 園林）、家庭餐館等，帶領大家增收致富。”

　　“這條路將更好地推動日喀則產(chan) 業(ye) 發展、造福沿線群眾(zhong) 、促進固邊興(xing) 邊。”日喀則市副市長餘(yu) 斌說，“這是一條民族團結之路、文明進步之路、共同富裕之路。”