截至6月底 西藏自治區新能源汽車保有量首次破萬

　　“目前，身邊有很多朋友選擇購買(mai) 新能源汽車，與(yu) 燃油車相比，新能源汽車更經濟實惠、節能環保。”市民劉媛說，近日她剛購入一輛新能源汽車。

　　促進新能源汽車消費是落實國家新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展戰略的現實需要，是推動西藏經濟高質量發展的必然要求，是促進城市低碳發展、推動完善城市基礎設施的重要舉(ju) 措。近年來，隨著相關(guan) 技術的進步，新能源汽車在性能、續航裏程等方麵有了顯著提升，消費者對新能源汽車的接受度不斷提高，特別是加大新能源汽車補貼力度、加快充電基礎設施建設等一係列促進新能源汽車消費政策的出台，為(wei) 新能源汽車的市場推廣創造了條件，全區新能源汽車市場正逐步駛入發展“快車道”。

　　記者從(cong) 自治區商務廳獲悉，目前，西藏新能源汽車銷售量呈現明顯的上升趨勢。國家關(guan) 於(yu) 延續和優(you) 化新能源汽車車輛購置稅減免政策明確，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅。其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬(wan) 元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅。其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬(wan) 元。除購置稅減免、汽車以舊換新補貼等政策外，西藏各大汽車經銷商也紛紛以“真金白銀”讓利消費者，極大地激發了消費者的購車信心。近期，各市地汽車以舊換新活動已陸續啟動。

　　公安交通管理綜合應用平台數據顯示，截至6月底，全區新能源汽車保有量10799輛，首次破萬(wan) 。1至6月，全區新注冊(ce) 登記機動車63222輛，同比增長4.6％，增速比一季度提高6.5個(ge) 百分點。其中，新注冊(ce) 登記新能源汽車4682輛，同比增長263.23％。

　　自治區商務廳消費促進處副處長楊占輝介紹，西藏新能源汽車市場占有率從(cong) 2021年的2.3％已提高至24.4％，目前，全區汽車銷量排名前三的車型均為(wei) 新能源汽車，新能源汽車已經成為(wei) 拉動西藏汽車消費增長的重要動力。

　　國產(chan) 新能源汽車不僅(jin) 在國內(nei) 受歡迎，還受到國外市場的歡迎。2023年，新能源汽車從(cong) 西藏口岸出口尼泊爾4867輛；2024年第一季度，從(cong) 西藏口岸出口尼泊爾1623輛，同期增長6倍。從(cong) 西藏口岸出口的新能源汽車車型主要包括轎車、小型客車、小型貨車及中大型客車，其中轎車及小型客車占比90％以上。

　　今年4月26日，商務部、財政部等7部門聯合印發的《汽車以舊換新補貼實施細則》對外發布，明確了汽車以舊換新資金補貼政策。自《細則》印發之日至2024年12月31日期間，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊(ce) 登記的新能源乘用車，並購買(mai) 符合節能要求乘用車新車的個(ge) 人消費者，可享受一次性定額補貼。

　　有新就有舊。2023年，全區二手車交易量50154輛，分別比2022年、2021年增長41.7％、12.7％。隨著全區汽車保有量的持續增長，報廢汽車數量也呈現出明顯的增長態勢。

　　拉薩市商務局市場運行調節科相關(guan) 負責人介紹，拉薩市開展“幸福拉薩·樂(le) 享生活”汽車以舊換新專(zhuan) 場消費補貼活動，是為(wei) 深入貫徹落實國務院《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》和自治區《推動消費品以舊換新實施方案》精神，同步加快推動經濟低碳綠色發展，不斷提振消費信心、激發市場活力。

　　記者在走訪中發現，參加以舊換新補貼的人比較多。多半車主都是賣出舊車享受補貼後再購買(mai) 新車，享受新車優(you) 惠活動。

　　補貼力度的不斷加大，新能源汽車銷售屢創新高。據了解，在拉薩市開展的“幸福拉薩·悅享消費”汽車下鄉(xiang) 活動中，拉薩群眾(zhong) （包括市外來拉人員）在參與(yu) 本次活動的汽車經銷商處購買(mai) 新車（不含二手車）將予以補貼。購置新能源汽車的，除上述優(you) 惠外，每輛車額外補貼3000元。活動通過“政策＋活動”的組合拳，進一步催熱拉薩汽車消費，讓利新能源汽車車主。

　　楊占輝介紹，下一步，西藏商務部門將繼續通過出台刺激政策、發放購車補貼等，推動汽車消費特別是新能源汽車消費，努力讓人民群眾(zhong) 有更多獲得感、幸福感、安全感。隨著消費品以舊換新政策的深入實施，全區汽車市場特別是新能源汽車市場將在“快車道”上走得更穩，助推全區汽車消費持續快速增長。