記者7日從(cong) 中國鐵路青藏集團有限公司(下稱“青藏集團公司”)獲悉,隨著暑期進藏旅遊的持續升溫,青藏集團公司在開行6對圖定旅客列車的基礎上,相繼組織開行西寧至拉薩2對臨(lin) 客列車,格爾木至拉薩1對臨(lin) 客列車,進出藏旅客列車總對數達到9對,創曆史新高。
據悉,青藏鐵路格拉段自2006年7月1日開通運營以來,已經成為(wei) 西藏民眾(zhong) 和廣大中外遊客進出西藏的主要交通工具。
為(wei) 有效應對進出藏客流逐年遞增的需求,青藏集團公司科學創新進出藏旅客列車運輸模式,將原來由廣州、上海、成都、重慶開往拉薩的貫通旅客列車,在西寧以東(dong) 采用普通列車車體(ti) 運輸,在西寧至拉薩站間采用帶有製氧設施的高原型列車車體(ti) 運輸,旅客在西寧站的同一站台進行“車對車、門對門”換乘,通過“擺渡換乘”運輸方式,有效提升高原供氧旅客列車利用效率。
7月31日,行駛在青藏高原的列車。(青藏集團公司供圖)
據統計,自7月1日中國鐵路暑運啟動以來,青藏集團公司已累計發送旅客244.9萬(wan) 人次,加開臨(lin) 客列車576列。其中發送出藏方向旅客42.6萬(wan) 人次,加開進出藏方向臨(lin) 客列車251列。
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