團結線上情誼長——紀念川藏、青藏公路建成通車七十周年綜述之二

　　“天空瓦藍瓦藍的，白雲(yun) 像散去又聚攏的羊群，山林如海，雪山聖潔。還有平措大叔，他的客棧像家一樣溫暖，他的話語充滿了西藏的智慧，給了我力量。乘風破浪，一路向前！”離開林芝的魯朗小鎮前，來自湖北的王曉霏在旅行日記中寫(xie) 下了這段話。

　　國道318線、109線，自駕的、徒步的、騎行的，甚至還有推翻鬥車、滑滑板的，絡繹不絕。每天，有無數個(ge) 像王曉霏一樣的遊客行進在這條道路上，他們(men) 有的在路上找到了內(nei) 心的寧靜，有的在路上遇見了真實的自己，有的邂逅溫暖、感受到人間真情。

　　70年來，川藏、青藏公路等交通大動脈四通八達，雪域高原和祖國大家庭緊密聯係在一起，各民族交往交流交融，鑄牢中華民族共同體(ti) 意識，譜寫(xie) 了一曲曲“中華民族一家親(qin) ，同心共築中國夢”的樂(le) 章。

　　蘊含深情，一首《洗衣歌》傳(chuan) 唱至今 

　　美麗(li) 的拉薩河畔，川藏青藏公路紀念碑矗立，在南山蓬勃的青草綠樹映襯下顯得巍峨、莊嚴(yan) 。石碑背麵篇首上書(shu) ：“建國之初，為(wei) 實現祖國統一大業(ye) ，增進民族團結，建設西南邊疆，中央授命解放西藏，修築川藏、青藏公路。”

　　“是誰幫咱們(men) 修公路？是誰幫咱們(men) 架橋梁？是親(qin) 人解放軍(jun) ，是救星共產(chan) 黨(dang) 。軍(jun) 民本是一家人，幫咱親(qin) 人洗呀洗衣裳……”

　　這首誕生於(yu) 20世紀60年代的《洗衣歌》，以歌、舞、戲劇表演相結合的形式，集聲、樂(le) 、情為(wei) 一體(ti) ，歌頌民族團結、軍(jun) 民團結。

　　川藏、青藏公路的建設史乃至新西藏的發展史，就是一部軍(jun) 民一家、團結奮鬥的曆史。一代代官兵駐藏、護藏、建藏，傾(qing) 情傾(qing) 力付出，興(xing) 建第一條公路、第一所學校、第一個(ge) 機場、第一座電站等重要基礎設施。

　　在日喀則市亞(ya) 東(dong) 縣，次仁曲珍、德吉和普次3位藏族姐妹結伴而行，自1982年起，為(wei) 詹娘舍、則裏拉等6個(ge) 海拔4500米以上的哨點累計送菜上百噸；在林芝市察隅縣，“老阿媽”旺秋卓瑪60多年如一日擁軍(jun) 不輟，把駐地官兵當作自己的親(qin) 人來照顧；在那曲市，牧民平措為(wei) 了回報當地人武部幫助他脫貧，開著自己的運輸車義(yi) 務參加青藏鐵路建設……這樣的事例不勝枚舉(ju) ，從(cong) 無償(chang) 劃撥訓練、演習(xi) 、生產(chan) 等用地，到落實優(you) 撫安置政策，再到為(wei) 隨軍(jun) 家屬、子女辦理入戶手續，解決(jue) 入托入學問題，點點滴滴詮釋著《洗衣歌》蘊含深情的傳(chuan) 承。

　　軍(jun) 愛民、民擁軍(jun) ，信軍(jun) 、愛軍(jun) 、擁軍(jun) 成為(wei) 西藏各族人民的情感認同和自覺行動。

　　心手相連，譜寫(xie) 交往交流交融佳話 

　　茶馬古道上著名的古鎮——碩督鎮，是川藏線上與(yu) 康定、昌都齊名的三大重鎮之一。上千年來，這裏流傳(chuan) 著各民族和睦相處、安居樂(le) 業(ye) 的佳話。

　　在碩督鎮民族團結廣場，枝繁葉茂、共偕連理的一楊一柳兩(liang) 棵大樹挺立在廣場之上。據說，這兩(liang) 棵“團結樹”，是由第一對藏漢聯姻的夫妻種下的。而動人故事一直在延續。

　　今年42歲的邊色卓瑪，是土生土長的碩督人。2007年，她在洛隆縣的一個(ge) 建築工地打工時，結識了從(cong) 四川來的泥瓦匠劉遠樹。劉遠樹喜歡喝酥油茶，一有空，就到邊色卓瑪那裏討茶喝，幫她幹活。一來二去，兩(liang) 人便產(chan) 生了情愫。

　　邊色卓瑪告訴記者：“因為(wei) 家庭背景、生活習(xi) 慣等差異，最初我父親(qin) 並不同意我們(men) 在一起，後來他用踏實肯幹的良好品質打動了老人家。”2008年，兩(liang) 人走進了婚姻的殿堂。

　　劉遠樹和邊色卓瑪夫妻二人，一個(ge) 憨實內(nei) 向，一個(ge) 為(wei) 人爽直。邊色卓瑪主內(nei) ，平時在家務農(nong) 帶孩子，把家裏安排得井井有條，閑暇時便到附近去打零工。劉遠樹則主外，勤快又能幹，長期在外務工。心齊氣順，一家人生活得其樂(le) 融融。

　　“這輩子算是嫁對人了。”邊色卓瑪笑著說。

　　在川藏、青藏公路沿線，這樣的民族團結故事比比皆是。

　　海拔5231米的唐古拉山口，青藏公路最高點。有“天下第一道班”之稱的國道109道班，因青藏公路而生，與(yu) 青藏公路相守。70年來，一代代道班工人接力駐守雲(yun) 端，用生命守護天路，用善舉(ju) 幫助路人，唱響大愛之歌。

　　近年來，青藏公路上進藏旅遊、探險的人日益增多，有些人在翻山越嶺到達海拔5231米的唐古拉山埡口時精疲力竭，出現不適狀況。

　　109養(yang) 護保通點設立的服務區，便成為(wei) 唐古拉山上的“愛心驛站”。服務區提供的免費爐火、開水、氧氣、方便麵，抗高原反應的葡萄糖、藥品，以及臨(lin) 時住宿的床鋪等，雖然條件簡陋，卻能為(wei) 遇到困難的過往司乘人員迅速補充體(ti) 力、緩解高反。

　　這裏家一樣的溫暖撫慰了無數旅人的身心。在109養(yang) 護保通點會(hui) 議室的牆上，掛滿了各地人們(men) 送來的、寄來的錦旗，以及道班榮獲的各種榮譽獎牌。對109養(yang) 護保通點的職工來說，這些是對他們(men) 奉獻、服務過往行人的最高褒獎。

　　傳(chuan) 承精神，不斷注入新的時代內(nei) 涵 

　　青藏高原多崇山峻嶺，道路艱險。

　　“路修到哪裏，我們(men) 就支援到哪裏！”

　　在築路的過程中，川、青、藏省區群眾(zhong) 積極參與(yu) 。來自四川甘孜州的6000頭犛牛成為(wei) 第一批支援物資，17000名藏族同胞為(wei) 川藏公路建設揮灑了青春與(yu) 熱血。回望艱辛的修建過程，有人感慨：沒有民族團結，就不可能有“兩(liang) 路”建成通車。

　　走過70年歲月，傳(chuan) 承弘揚“兩(liang) 路”精神，軍(jun) 民一家、民族團結的故事不斷書(shu) 寫(xie) 並注入新的時代內(nei) 涵。

　　四川省甘孜縣的郵車駕駛員其美多吉30多年如一日，在平均海拔3500米的雪線郵路上奔波，將來自黨(dang) 中央的聲音、祖國四麵八方的郵件送往雪域的各個(ge) 角落。“每一個(ge) 民族的命運都和祖國的命運緊密相連，要共同經營好我們(men) 團結、穩定、和諧的家園。”這位康巴漢子用行動表達了他淳樸的心聲。

　　昔日川藏、青藏公路被藏族人民稱作“幸福的金橋”“吉祥的彩虹”，如今眾(zhong) 多“金橋”“彩虹”如格桑花般紮根、綻放。一條條進藏“天路”，為(wei) 西藏增添了人氣和經濟活力。目前，西藏公路通車裏程達12.33萬(wan) 公裏，其中，高等級公路1196公裏。農(nong) 村公路通車裏程達9.3萬(wan) 公裏，具備條件的鄉(xiang) 鎮、行政村公路通達率均為(wei) 100％。因路而興(xing) 、因路而富、因路而美，道路沿線大批昔日貧困山村村民過上了幸福新生活。

　　今天的西藏，公路高等級化、鐵路網絡化、民航互聯化、郵政普遍化進程加速，一張巨大的現代綜合立體(ti) 交通運輸網將360多萬(wan) 各族人民與(yu) 祖國大家庭各兄弟民族緊密相連，一起走上共同富裕的康莊大道。