西藏積極融入高質量共建“一帶一路”

　　11月22日至24日，中國國際旅遊交易會(hui) （CITM）在上海國家會(hui) 展中心成功舉(ju) 辦。西藏自治區以“www.easyfundingllc.com·紮西德勒”為(wei) 主題，以文旅融合的全新形象驚豔亮相本次盛會(hui) ，成為(wei) 全場矚目的焦點。此舉(ju) 有力推動西藏與(yu) “一帶一路”共建國家的文化旅遊合作。

　　西藏入境遊、出境遊市場活力十足。今年截至11月，全區累計接待國內(nei) 外遊客6274.59萬(wan) 人次，同比增長15.68%，實現旅遊總花費729.05億(yi) 元，同比增長14.03%。其中，接待入境遊客315662人次，同比增長191.8%，國際旅遊收入14850萬(wan) 美元，同比增長147.3%。

　　近年來，西藏強化互聯互通建設，完善溝通平台機製，加強與(yu) 尼泊爾等周邊國家的交流合作，貨物貿易、服務貿易、人文交流齊頭並進。雪域高原成為(wei) 投資興(xing) 業(ye) 的熱土，西藏正以主動服務和融入國家開放大局的姿態，加速融入共建“一帶一路”，用高水平對外開放促進高質量發展。

　　行穩致遠，“茶馬古道”煥發新彩

　　西藏是中國連接南亞(ya) 各國最為(wei) 便捷的陸路通道之一。傳(chuan) 統的貿易路線如“茶馬古道”，見證著西藏在區域貿易中的重要性。

　　黨(dang) 的十八大以來，西藏交通運輸事業(ye) 步入發展最快、最好的階段。公路網絡日新月異的同時，鐵路和航空建設也迎來大發展，“天路”不斷延伸。

　　拉薩至林芝鐵路建成通車。至此，鐵路已通達拉薩、那曲、日喀則、林芝、山南等5市。今年7月，拉薩貢嘎機場獲批更名為(wei) 拉薩貢嘎國際機場。

　　近日，記者從(cong) 民航西藏區局了解到，拉薩貢嘎國際機場正大力推進開通新加坡、中國香港等國際及地區航線的籌備工作。其中，新加坡航線將於(yu) 12月25日開啟首飛之旅，這是繼去年底拉薩—加德滿都往返國際客運航班複航後，又一條執飛的國際航班。

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　　如今，西藏已經形成了“1幹7支”的機場布局、輻射國內(nei) 主要大中城市及尼泊爾加德滿都，覆蓋所有援藏省（市）的航線網絡，從(cong) 拉薩出發1日之內(nei) 可暢達全國。昌都邦達、林芝米林、日喀則和平、阿裏昆莎等支線機場相繼建成，國際國內(nei) 航線達到178條，通航城市75個(ge) 。

　　從(cong) 高空俯瞰，機場、公路、鐵路分布猶如一張精心編織的網絡，覆蓋西藏廣袤的大地，讓相隔千裏的城市不再遙遠。如今，在共建“一帶一路”進程中，“茶馬古道”正煥發出新的光彩。

　　在國家利好政策下，西藏融入共建“一帶一路”倡議的步履鏗鏘。正在施工中的川藏、滇藏鐵路，建成通車也將激發沿線各省市經濟活力。未來，西藏將逐步構建起更加完善的交通運輸體(ti) 係，成為(wei) “一帶一路”陸運通道中的重要樞紐，雪域高原也將成為(wei) 中國西部通衢。

　　內(nei) 聯外通，區位優(you) 勢日益凸顯

　　今年前10個(ge) 月，西藏是我國對尼泊爾貿易最大的省份，對尼泊爾貿易總值31.4億(yi) 元、同比增長46.4%，占同期中尼貿易總值的28%。高質量共建“一帶一路”，使西藏麵向南亞(ya) 開放的區位優(you) 勢日益凸顯。

　　2015年，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲(si) 綢之路經濟帶和21世紀海上絲(si) 綢之路的願景與(yu) 行動》，其中對西藏的定位是：“推進西藏與(yu) 尼泊爾等國家邊境貿易和旅遊文化合作”。

　　近年來，5個(ge) 國家邊境口岸實現客貨互通，拉薩經開區綜合保稅區、吉隆邊合區相繼獲批，中尼友誼工業(ye) 園積極推進、拉薩陸港型國家物流樞紐穩步建設……這些已經建成或正在建設的平台，正由點穿線成鏈。

　　拉薩海關(guan) 數據顯示，今年，西藏4個(ge) 陸路口岸（吉隆—熱索瓦、樟木—科達裏、普蘭(lan) —雅犁、裏孜—乃瓊）平穩有序運行，促進雙邊經貿合作和人員往來。前10個(ge) 月，拉薩海關(guan) 監管西藏陸路口岸貨運量18萬(wan) 噸，同比增長51%。

　　平台建立與(yu) 交通完善，帶動相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的發展和聚集。今年以來，山南蘋果出口尼泊爾、昌都哈達走進哈薩克斯坦，使得西藏7個(ge) 市地外貿版圖全部補齊。此前，拉薩青稞白酒、日喀則活羊、昌都紅酒、林芝蘋果、那曲冬蟲夏草、阿裏礦泉水已陸續實現出口，“藏”字號產(chan) 品國際影響力逐步提升。今年1—10月，西藏羊毛羊絨、礦泉水等特色產(chan) 品出口貿易總值上億(yi) 元，這些成果推動西藏特色產(chan) 業(ye) 國際化進程，為(wei) 當地經濟發展與(yu) 鄉(xiang) 村振興(xing) 注入強大動力。

　　開放程度有多大，發展空間就有多大。《西部陸海新通道總體(ti) 規劃》印發以來，合作共建、省際協同，相關(guan) 工作穩步推動實施。通過陸海新通道，西藏把尼泊爾和中國更多地區連接起來，提供貿易機會(hui) ，攜手我國西部省份持續擴大對外開放水平。

　　重慶、廣西的貨品運至日喀則，再由公路切換運送至吉隆口岸，時效比傳(chuan) 統的海運方式節省20天以上。口岸、通道的東(dong) 西雙向互濟、陸海內(nei) 外聯動，讓西藏擁有“擁抱”世界的無限可能。

　　“喜馬拉雅山曾被認為(wei) 是一道屏障，在共建‘一帶一路’的推動下，它很快會(hui) 成為(wei) 一道紐帶。”尼泊爾前駐華大使比什努·施雷斯塔表示。

　　你來我往，密切人文交流合作

　　11月19日，麵積達7000平方米的西藏首個(ge) 跨境商品交易中心在西藏電商產(chan) 業(ye) 園開業(ye) 。這家名為(wei) “愛西藏”的跨境商品交易中心，是全區目前進口商品最為(wei) 集中的集散中心。中心陳列了來自歐美、日韓、東(dong) 南亞(ya) 等地區的6000個(ge) 品類的產(chan) 品，涵蓋包括輕奢美妝、護膚、香水、高端進口酒水、進口食品飲料、休閑食品等。

　　該中心計劃逐步增加從(cong) 西藏各口岸直接進口尼泊爾、印度、伊朗等國家的消費品，形成相應的國家館，將在阿裏、山南、那曲、日喀則等市地建立跨境商品交易分中心，將優(you) 質的跨境商品供應鏈延伸到全區各市地，滿足區內(nei) 消費者對優(you) 質進口商品的需求。

　　在中國商品出口的同時，來自世界各地的貨物也越來越多地通過口岸走進中國人的生活。2023年，西藏與(yu) 175個(ge) 國家或地區開展進出口貿易。今年1—10月，西藏對共建“一帶一路”國家進出口50.88億(yi) 元。

　　從(cong) 尼泊爾進口產(chan) 品的種類也在不斷增加。不久前，第一批進口的印度獐牙菜從(cong) 吉隆口岸走進國內(nei) 。從(cong) 尼泊爾進口的藥材品質與(yu) 國內(nei) 相同，價(jia) 格更加優(you) 惠且產(chan) 量有保證。除了中藥材，自去年西藏進口首批青貯飼料後，今年進口訂單量持續加大。

　　7月，來自世界20多個(ge) 國家的150餘(yu) 名嘉賓相聚第四屆www.easyfundingllc.com“環喜馬拉雅”國際合作論壇，共同為(wei) 環喜馬拉雅地區國家的合作與(yu) 發展貢獻智慧、凝聚共識。10月，2024“向光向上·冬遊西藏”係列活動啟動，邀請德國、澳大利亞(ya) 、俄羅斯等11個(ge) 國家38名國際旅行商等前往拉薩、日喀則、山南、林芝等地，體(ti) 驗非遺文化和自然景觀，洽談當地旅行社，達成82家意向性合作。

　　你來我往間，西藏與(yu) 共建“一帶一路”國家地區密切人文交流與(yu) 合作。

　　今年是共建“一帶一路”奔向下一個(ge) 金色十年的開局之年。習(xi) 近平總書(shu) 記12月2日在北京出席第四次“一帶一路”建設工作座談會(hui) 並發表重要講話，為(wei) 西藏融入高質量共建“一帶一路”指明了方向、提供了根本遵循。貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記重要講話精神，以一張藍圖繪到底、一茬接著一茬幹的清醒與(yu) 堅定，以更大格局、更大擔當、更大氣魄，深度融入共建“一帶一路”，建設麵向南亞(ya) 開放的重要通道，不斷拓展更高水平、更可持續的共贏發展新空間，西藏的“朋友圈”必將越來越大、含金量必將越來越高。