據悉，截至2017年12月28日，因高田氣囊事件，共38家汽車企業(ye) 實施召回126次，涉及車輛1951.6萬(wan) ，是近年來召回數量最多的召回活動。其中，僅(jin) 在2017年就有29家汽車企業(ye) ，召回36次，涉及車輛987萬(wan) 輛。

產(chan) 品質量安全如何守護？

從(cong) 需求結構變化、消費升級、技術積累、金融風險、資源環境壓力等方麵看，保持經濟高速增長越來越困難。提高產(chan) 品質量是一個(ge) 契機，可以助推從(cong) 數量型增長到效益型增長的轉變。

高質量的產(chan) 品才會(hui) 有更強的市場競爭(zheng) 力，才能為(wei) 企業(ye) 贏得市場和收益。商品質量出現問題影響品牌形象，也會(hui) 造成資源浪費和整個(ge) 社會(hui) 生產(chan) 過程中總成本的增加，使經濟社會(hui) 發展付出高昂代價(jia) 。

追求高質量產(chan) 品並非易事。對於(yu) 車企來講，要想提升產(chan) 品質量，勢必對生產(chan) 的技術設備、質量管理技術方法、供應鏈管理、供應商和配件的篩選提出更高的要求。

堅持走以質取勝之路，才能最終實現產(chan) 業(ye) 國際競爭(zheng) 力的提升，不斷增強我國經濟的綜合競爭(zheng) 力。想要中國品牌在世界經濟格局中享有盛譽，需要中國企業(ye) 家們(men) 經過認真思考之後的堅定回歸，這背後需要強有力的產(chan) 品質量來支撐。

近兩(liang) 年，銀隆新能源的發展進入到快車道，銀隆新能源愈發認識到質量的重要性，銀隆在管理、人事以及產(chan) 品標準上進行了一係列的調整，嚴(yan) 苛的質量保證協議就包含在內(nei) 。

據“珠海銀隆2017版質量保證協議”內(nei) 容顯示，珠海銀隆確實對供貨質量有著較高要求。其中，珠海銀隆要求新供貨的合格供方先預交不少於(yu) 50萬(wan) 元的質量風險保證金，特批和臨(lin) 時供方的預付保證金不少於(yu) 10萬(wan) 元，供貨達一年以上的供方，甲方（珠海銀隆）可按雙方上年度業(ye) 務額的5%~10%預留乙方貨款作為(wei) 質量風險保證金。這樣嚴(yan) 苛的標準讓一些供應商不太適應。

孫國華表示，在大環境不景氣、新能源補貼退坡等背景之下，銀隆新能源能逆勢而上，保持年年增長的態勢。2017年銀隆新能源戰略布局更加完善、閉路循環產(chan) 業(ye) 鏈更加完整、銷售城市和覆蓋麵更加廣泛、行業(ye) 內(nei) 份額繼續擴大。能獲得市場高度認可，主要得益於(yu) 銀隆新能源掌握核心技術，對外謀求市場發展，搶占先機，合理布局，對內(nei) 苦練內(nei) 功，加強管理，提升品質。