記者今天從(cong) 中國航天科技集團獲悉，由該集團中國運載火箭技術研究院研製的長征十一號固體(ti) 運載火箭，將於(yu) 今年實施海上發射演示驗證，這有望成為(wei) 我國運載火箭的海上發射“首秀”。

近年來，近赤道、低軌道傾(qing) 角衛星的發射需求日趨旺盛。中國運載火箭技術研究院長征十一號火箭總指揮楊毅強說，在臨(lin) 近赤道的位置發射衛星，不僅(jin) 能節省衛星調姿變軌的燃料，還能最大限度地利用“地球自轉”，為(wei) 火箭省力，或讓火箭能夠運載更重的衛星，最終實現火箭發射成本、衛星運營成本降低的目的。

目前我國幾大發射場中，最南端的海南文昌航天發射場位於(yu) 北緯19度。楊毅強說，對於(yu) 傾(qing) 角更小的發射任務，在赤道附近進行海上發射不失為(wei) 一種選擇，可以填補我國火箭進入空間能力的空白。

此前，俄羅斯、美國、烏(wu) 克蘭(lan) 、挪威等國共同出資成立的海上發射公司曾提供過海上發射服務，但受種種因素影響，這項服務最近一次實施還是在2014年。今年，我國長征十一號火箭的海上“首秀”，則有望續寫(xie) 人類海上發射史。

不過，楊毅強也提到，海上發射對火箭性能有更高要求，比如，大洋中補給能力有限，火箭的測試發射工作越簡捷越好，發射時還會(hui) 受海麵晃動、高溫熱流引導等影響，需要采用合適的控製與(yu) 發射方式。

作為(wei) 我國長征係列運載火箭中唯一的一型固體(ti) 運載火箭，長征十一號火箭憑借發射準備時間短的優(you) 勢，被譽為(wei) “快響利箭”。楊毅強說，長征十一號具備靈活發射、快速響應等一係列優(you) 勢，可滿足海上發射的要求。