中國第十三屆全國人民代表大會(hui) 第一次會(hui) 議5日上午在北京開幕，李克強總理代表國務院向大會(hui) 報告2017年政府工作。在這份內(nei) 涵豐(feng) 富的報告中，科技創新是外界關(guan) 注的一個(ge) 熱詞。

在科技發展日新月異的今天，中國創新研發的力度不斷加大，給世人留下了深刻印象。正如政府工作報告中所言，五年來，中國研發投入年均增長11%，規模躍居世界第二位。

中國的科技進步涵蓋日常生活的方方麵麵，現在移動支付、打車軟件應用已經成為(wei) 人們(men) 日常生活中的一部分，利用人臉識別技術搭乘高鐵也從(cong) 理論變為(wei) 現實。但是中國在高科技領域取得的成就遠遠超出上述範疇，通過閱讀政府工作報告的相關(guan) 報道，我們(men) 看到在載人航天、量子通信等領域，中國的重大創新成果不斷湧現。

在深海探測領域，中國同樣取得了驕人的成績，這是中國堅持科技研發、自主創新的一個(ge) 生動寫(xie) 照。2012年“蛟龍號”載人深潛器在馬裏亞(ya) 納海溝海域連續刷新深度，最大下潛深度7062米，這標誌著中國海底載人科學研究和資源勘探能力達到國際領先水平。與(yu) “蛟龍號”主要依靠集成技術相比，2017年正式交付使用的“深海勇士”號載人潛水器更具有重要意義(yi) ，因為(wei) 後者設計製造完全依靠自主技術，是中國製造的典型範例。

在政府工作報告中，李克強總理也對“中國製造2025”的實施做出了明確闡述，這對於(yu) 發展高端、綠色製造業(ye) 至關(guan) 重要。高鐵及核電技術是“中國製造2025”的重要組成部分，現在二者已經成為(wei) 中國技術國際化的耀眼名片。

經過近十年的發展，中國已經從(cong) 一個(ge) 技術進口大國轉變為(wei) 技術出口強國。以交通技術為(wei) 例，中國的高鐵網絡規模及高鐵速度均居世界首位，這是一個(ge) 非常了不起的成績。具體(ti) 來說，日本新幹線及法國TGV高速列車最高時速為(wei) 每小時300公裏及320公裏，而中國自主設計製造的“複興(xing) 號”最高時速可達每小時400公裏。

核能開發利用也是中國技術創新的重要方麵，這既可以改變依靠燃煤發電的局麵，也是實現綠色發展的重要途徑。正如政府工作報告所言，為(wei) 推進重點行業(ye) 節能減排、優(you) 化能源結構，71%的煤電機組實現超低排放，清潔能源消費比重提高6.3個(ge) 百分點。建造核電站並實現其穩定安全運轉是一個(ge) 世界性難題，中國不但攻克了這一難題而且成為(wei) 世界上為(wei) 數不多的核技術出口國家，這足以證明自主創新對中國發展的重要性。

我們(men) 欣慰地看到，政府工作報告提出支持北京、上海建設科技創新中心，新設14個(ge) 國家自主創新示範區，帶動形成一批區域創新高地，這充分體(ti) 現了中國實施創新驅動發展戰略，優(you) 化創新生態的堅強決(jue) 心。上述自主創新示範區不但有望吸引更多外資，而且有望助推中國發明專(zhuan) 利擁有量及技術交易繼續成倍增長。正如李克強總理所言，中國科技創新正由跟跑為(wei) 主轉向更多領域並跑、領跑，成為(wei) 全球矚目的創新創業(ye) 熱土。此外，中國還將鼓勵企業(ye) 牽頭實施重大科技項目,出台海外留學人員回國創新創業(ye) 優(you) 惠政策,並加快創新成果轉化應用,使科技更好造福人民。

簡言之，種種跡象表明，中國科技創新的步伐將繼續加快，中國促進大眾(zhong) 創業(ye) 、萬(wan) 眾(zhong) 創新的整體(ti) 環境將繼續優(you) 化。在“一帶一路”倡議支持下，我們(men) 有理由相信更多國家將從(cong) 中國技術出口中得到發展紅利。

（作者：澳大利亞(ya) 傳(chuan) 媒人士 卡爾o本傑明森 翻譯：羅丹）