10月22日，中國工程院副院長何華武院士在南京舉(ju) 行的“長江中下遊大盾構技術峰會(hui) ”上表示，我國水下隧道技術應用世界最多，特別是在水下盾構隧道設計、裝備製造、安全建造等領域達到世界領先水平。

何華武表示，改革開放40年，我國盾構隧道技術從(cong) 無到有、從(cong) 小到大、從(cong) 弱到強快速發展，從(cong) 山嶺到城市，從(cong) 陸上到水下，從(cong) 過江河到穿江越洋，我國廣大科技工作者及相關(guan) 企業(ye) 已經全麵掌握了複雜地質、氣候條件下隧道及地下工程成套建造技術與(yu) 經驗。

峰會(hui) 透露，以全長6.7公裏的世界最長公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道——港珠澳海底隧道、世界首座設計時速350公裏高鐵獅子洋水下隧道、世界最深的水下70米南京揚子江隧道以及世界直徑第二的14.93米的南京長江隧道為(wei) 代表，我國水下隧道沉管和大盾構技術為(wei) 水下通道建設提供了堅實的技術支撐，同時對今後海峽隧道工程建設完成了理論和核心技術儲(chu) 備，目前正朝大斷麵、長距離、高水壓和複雜水文地質條件方向發展。

另據何華武於(yu) 峰會(hui) 發表的《高速鐵路及城市水下隧道》演講中透露，我國目前已建成的和在建的城市及水下鐵路隧道總長達230公裏，後續擬修建城市及水下鐵路隧道達300公裏。