中法兩(liang) 國共同研製的首顆衛星——中法海洋衛星，10月29日08時43分從(cong) 中國酒泉衛星發射中心升空。

記者從(cong) 國防科工局獲悉，正式交付使用後，該衛星將在距地麵520公裏的軌道上不間斷工作，實現在全球範圍內(nei) 對海洋表麵風浪的大麵積、高精度同步觀測，觀測數據將被中法兩(liang) 國共享。

該衛星研製曆時十年，中方負責提供衛星平台、海風觀測載荷以及發射測控，法方負責提供海浪觀測載荷。其不僅(jin) 是兩(liang) 國在高科技領域合作的裏程碑，也成為(wei) 雙方在共同應對氣候變化問題上繼續加強合作的具體(ti) 體(ti) 現，將推動兩(liang) 國海洋衛星工程發展和衛星應用服務水平的提升。

十年孕育，中法團隊緊密合作

2006年10月，在中法兩(liang) 國領導人的見證下，雙方航天局局長簽署了《中國國家航天局與(yu) 法國國家空間研究中心關(guan) 於(yu) 聯合開展空間技術應用於(yu) 氣候變化研究和空間探索的諒解備忘錄》。

作為(wei) 我國首次與(yu) 世界先進宇航機構在衛星係統層麵的合作項目，中法海洋衛星受到了高度關(guan) 注。2018年1月，法國總統馬克龍在訪華期間，專(zhuan) 門到中國航天科技集團五院視察正在測試中的衛星，看望了衛星研製團隊。

在項目論證、方案設計、單機研製、整星集成測試、發射測控各環節，五院團隊始終以客戶需求為(wei) 牽引，與(yu) 法方研製團隊保持緊密合作。針對衛星研製環節多、研製方多的情況，五院團隊聯合法方開展了整星總裝、集成、測試工作，以及階段評審工作。雙方在現場實現協同，共同保證了衛星工程圓滿成功和科學目標全麵實現。

在後續數據處理及應用過程中，雙方還將本著平等、互惠、共享原則繼續合作。

新型載荷賦予衛星更多新技能

中法海洋衛星基於(yu) 我國CAST2000衛星平台，由五院航天東(dong) 方紅衛星有限公司抓總研製，其將用於(yu) 獲取海麵風場、海浪波普信息等海洋動力環境參數。

據該衛星總指揮、總設計師王麗(li) 麗(li) 介紹，衛星平台上創新集成了兩(liang) 種新型微波遙感載荷，賦予了衛星更多“新技能”。

其中，由五院西安分院與(yu) 兄弟單位聯合研製的微波散射計，是目前世界上首台扇形圓錐掃描散射計。

微波散射計具有大尺度、全天時、全球觀測特點，一天時間可以覆蓋全球海域，這樣的探測能力將使該衛星在海麵台風等海洋環境監測中發揮獨特作用。

例如，當台風還是熱帶低壓狀態時，微波散射計就能捕捉到它在洋麵上的形態特征，將觀測數據實時地發往用戶，為(wei) 相關(guan) 部門分析判讀及預報提供決(jue) 策依據。通過準確捕捉台風中心並跟蹤其位置變化，可以獲取台風的行進路線及移動速度，這些資料有助於(yu) 直觀有效地判斷台風強度及破壞性。

該衛星的數傳(chuan) 分係統由中法聯合研製，負責接收遙感載荷傳(chuan) 來的數據並進行編碼，隨後將數據存儲(chu) 或直接傳(chuan) 回地麵接收站。

是存還是傳(chuan) ，數傳(chuan) 分係統能自主智能化選擇。值得一提的是，衛星上的固態存儲(chu) 器采用了分區設計，中法雙方可分別使用，互不幹擾。

7顆小衛星搭上“順風車”

執行此次發射任務的長征二號丙運載火箭由航天科技集團一院抓總研製。除了將中法海洋衛星送入軌道，該火箭還利用剩餘(yu) 運載能力，以“順風車”的形式搭載了7顆小衛星。這也創下了該火箭搭載小衛星數量的紀錄。

據長二丙火箭副總設計師徐勤介紹，以往該火箭除了主星任務，最多隻能搭載1至2顆小衛星。為(wei) 適應“一箭多星”發射任務，研製團隊對箭體(ti) 結構進行了改造，設置了衛星搭載環形安裝平台，便於(yu) 小衛星的搭載安裝。同時增加了搭載控製器，目的是收到主星實際分離信號後，依照時序發送給其餘(yu) 的“乘客”，由小衛星們(men) 自行完成分離動作。

中法海洋衛星在發射完成後，還要進行一係列的變軌動作，再加上本次搭載的小衛星數量多，每顆小衛星的分離方向、速度以及先後順序等，都有可能影響到任務安全性。為(wei) 此研製團隊開展了分離近場、分離遠場、力學特性等一係列分析工作，以確保任務全程的安全可靠。（科技日報北京10月29日電）