粵港澳大灣區城際軌道交通將“公交”化
4月9日,廣州地鐵集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長丁建隆在2019中國(廣州)城市軌道產(chan) 業(ye) 創新發展大會(hui) 上透露,今年底,廣州將建立“智慧地鐵示範站”,以數據驅動實現智能化的服務、網絡化的協同、個(ge) 性化的定製、服務化的延伸。
記者了解到,廣州地鐵在國內(nei) 率先製定並發布了“智慧地鐵功能等級”體(ti) 係,作為(wei) 智能化演進過程中功能等級進階對照檢查的依據。根據計劃,2025年,廣州地鐵10條新線達到智慧地鐵第3等級,並啟動已開通線路的智慧地鐵升級;到2035年,廣州地鐵全線網將逐步提升為(wei) “智能感知、智能聯動”的智慧地鐵最高級別。
另外,廣州地鐵正構建“1+4”引領型智慧軌道交通,即通過迭代更新的軌道交通智能平台以及應用全息感知精準服務、高效安全運行保障、設備智能診斷和健康管理、綠色節能環保等4項關(guan) 鍵科技創新技術,以提升服務質量、運維效率和運營效益,保障運營安全。
數據顯示,粵港澳大灣區9市中,城際軌道交通和城市軌道交通已開通運營總裏程達1164公裏,規劃總裏程近6000公裏。“新時代灣區軌道交通將形成‘一張網、一張票、一串城’的格局,實現灣區城際軌道交通‘公交’化。”丁建隆說。
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