“十三五”規劃首次將綠色發展理念納入國家的五年規劃，著力補齊全麵建設小康社會(hui) 的短板。

要堅持對曆史負責、對人民負責、對世界負責的態度，守護好高原的生靈草木、萬(wan) 水千山，把青藏高原打造成為(wei) 全國乃至國際生態文明高地。

從(cong) 自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從(cong) 時速35公裏到350公裏，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。

貴廣高鐵是我國首條連接大西南和大灣區的高速鐵路，它不僅(jin) 是一條新的交通大動脈，也是一條改善民生、促進民族團結、東(dong) 西部融合發展的全麵小康之路。

連接甘肅蘭(lan) 州至新疆烏(wu) 魯木齊的蘭(lan) 新高鐵，是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。

“我從(cong) 第一天一直跟到最後一天，一場沒落，還是大戲聽著帶勁兒(er) 。”60多歲的李大爺提起前些天的24場大戲讚不絕口。

習(xi) 近平總書(shu) 記多次強調，手中有糧、心中不慌在任何時候都是真理。要把保障糧食安全放在突出位置，毫不放鬆抓好糧食生產(chan) 。

我現在已經到達千島湖站了，大家看，現在我們(men) 的車站人員正在做一個(ge) 外賣的交接手續。

曆史是奮鬥者的坐標係。即將過去的5年，在曆史的長河中也許隻是短暫的瞬間，卻為(wei) 我國的發展標注了新的曆史方位。

從(cong) 盛夏開始，雲(yun) 南省大理州南澗縣南澗鎮西山村第一書(shu) 記、駐村扶貧工作隊隊長俞逸晨和南澗縣水木農(nong) 業(ye) 開發專(zhuan) 業(ye) 合作社理事長劉合鳳就一直在村裏的種植基地和合作社裏忙碌著。

“十三五”期間，在就業(ye) 總量壓力不減、結構性矛盾加劇，以及經濟下行壓力加大、結構調整任務加重等多重因素影響下，就業(ye) 能持續保持穩定，難能可貴。

受新冠肺炎疫情等因素影響，“十三五”收官之年頗不平靜。從(cong) 目前形勢看，新冠肺炎疫情導致世界經濟嚴(yan) 重衰退，國際環境正在發生深刻複雜的變化。

雖然就業(ye) 形勢保持長期穩定，但我國就業(ye) 總量壓力依然較大，結構性矛盾依然突出，妥善應對就業(ye) 問題仍是一項長期複雜的艱巨任務。

5年間，許多變化在勞動一坊悄然發生：社區辦起“四點半”課堂，為(wei) 放學後的學生提供免費培訓；公益課堂、科普講座越來越火爆。