中國證券報記者4月1日獲悉，商務部3月31日召開汽車產(chan) 業(ye) 鏈外資企業(ye) 座談會(hui) ，17家外資汽車整車及零部件製造企業(ye) 和有關(guan) 汽車工業(ye) 協會(hui) 代表參加會(hui) 議。商務部副部長兼國際貿易談判副代表王受文在會(hui) 上表示，希望跨國車企抓住機遇，進一步擴大在華投資，完善產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈布局。

　　王受文表示，中國政府高度重視製造業(ye) 利用外資。汽車產(chan) 業(ye) 是中國製造業(ye) 領域利用外資的重要部分。近年來，中國不斷擴大汽車領域市場準入，積極鼓勵跨國車企來華投資，持續優(you) 化汽車產(chan) 業(ye) 相關(guan) 政策，加大服務保障工作力度，努力為(wei) 外資車企在華發展壯大創造良好營商環境。

　　王受文指出，中國在加快實現創新發展和綠色發展的過程中，為(wei) 跨國車企實現自身科技轉型和電動化戰略提供了廣闊發展空間，希望跨國車企抓住機遇，進一步擴大在華投資，完善產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈布局。下一步，商務部將會(hui) 同相關(guan) 部門和地方，繼續與(yu) 外資企業(ye) 加強交流，及時解決(jue) 困難問題，為(wei) 外資企業(ye) 提供更好服務保障。

　　與(yu) 會(hui) 企業(ye) 表示，將堅持把中國作為(wei) 最重要的海外市場之一，繼續在新能源汽車、動力電池、氫能、技術研發等方麵加大在華投資力度，為(wei) 推動中國汽車產(chan) 業(ye) 高質量發展作出貢獻。

　　商務部研究院國際市場研究所副所長白明接受中國證券報記者采訪時稱，吸引跨國車企擴大在華投資有三方麵考慮。首先，我國是汽車製造業(ye) 大國，但不是汽車製造業(ye) 強國，邁向汽車製造業(ye) 強國需要加強國際合作。其次，我國新能源汽車發展起步較早，並已形成規模，特別是隨著碳達峰、碳中和目標的提出，以及在全球傳(chuan) 統能源價(jia) 格不斷走高的形勢下，新能源汽車優(you) 勢突出。新能源汽車國內(nei) 市場的競爭(zheng) 力逐步凸顯，在此基礎上還須引進更多市場主體(ti) 參與(yu) ，以創造更大發展空間，同時進一步降低生產(chan) 成本，提升國際市場競爭(zheng) 力。再者，當前我國營商環境持續優(you) 化，跨國車企來華投資有利於(yu) 完善其產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈。（倪銘婭