中國青年報客戶端北京5月11日電（中青報·中青網記者 趙麗(li) 梅）當前，我國交通大動脈基本打通，但上海等部分涉疫地區的城市配送和郵政快遞末端微循環不暢的問題仍然存在。今天，在國務院政策例行吹風會(hui) 上，交通運輸部運輸服務司負責人韓敬華表示，交通運輸部將指導上海等涉疫地區，推動符合防疫要求的郵政快遞分撥中心、營業(ye) 網點和從(cong) 業(ye) 人員有序複工複產(chan) ，積極發揮骨幹物流企業(ye) 的專(zhuan) 業(ye) 力量和市場資源，努力解決(jue) 物流配送“最後一公裏”和“最後100米”的難題。

　　首先是圍繞促複工，指導各地對已關(guan) 停的郵政快遞分撥中心、營業(ye) 網點、快遞服務站等物流配送節點網點，在符合防疫要求並嚴(yan) 格落實疫情防控措施的前提下有序解封。對承擔防疫物資、民生物資和重要生產(chan) 生活物資中轉配送任務的，實行優(you) 先解封。對於(yu) 居家隔離的物流配送從(cong) 業(ye) 人員，在滿足當地防疫要求的前提下，推動盡快返崗複工。

　　其次是圍繞保運轉，指導各地在劃定封控區時，盡量將物流配送節點網點劃在封控區外，保障網點有序運轉；對於(yu) 物流配送節點網點位於(yu) 封控區、管控區和防範區之外的，不得擅自關(guan) 停；在防範區、管控區範圍內(nei) 確需關(guan) 停負責中轉省際、市際生產(chan) 生活物資和郵件快件的，需按程序分別提請省級、市級聯防聯控機製批準。

　　圍繞優(you) 通行，指導各地及時向社會(hui) 公布轄區內(nei) 貨車通行管控政策措施，對符合要求的物流配送車輛不得隨意限製通行；推動各地加快建立負責城市保供任務的商貿流通、物流配送和郵政快遞企業(ye) 名單，對納入名單的企業(ye) 優(you) 先辦理市內(nei) 車輛通行證明，保障車輛優(you) 先便捷通行。此外，圍繞強銜接，指導各地加快建設啟用應急物資中轉站、接駁點和分撥場地，強化疫情防控舉(ju) 措，優(you) 化甩掛、接駁等運輸組織方式，在有效控製疫情傳(chuan) 播風險的前提下，促進幹支有效銜接、有序中轉，保障城市各類物資供應。