央視網消息：為(wei) 認真落實國務院安委會(hui) 關(guan) 於(yu) 加強安全生產(chan) 十五條硬措施的相關(guan) 要求，切實強化電動自行車全鏈條安全監管，經國務院領導同誌同意，國務院安委會(hui) 近日印發了《加強電動自行車全鏈條安全監管重點工作任務及分工方案》（以下簡稱《方案》），從(cong) 加強生產(chan) 源頭環節安全質量、強化流通銷售環節執法查處、規範末端使用環節安全管理、推進拆解回收環節安全管控四個(ge) 方麵提出12項重點工作任務，並明確了部門責任分工。

　　近年來，電動自行車因其經濟、便捷、環保等特點，快速進入千家萬(wan) 戶，目前全國已達約３億(yi) 輛。但由於(yu) 電動自行車涉及的生產(chan) 、銷售、通行、充電、回收等環節還未形成有效監管合力，相關(guan) 火災、交通等各類事故持續攀升。以火災為(wei) 例，2018年全國共發生電動自行車火災3000餘(yu) 起，2021年就上升到1.8萬(wan) 餘(yu) 起，近五年還發生2起電動自行車引發的重大火災，安全風險突出。為(wei) 深刻吸取有關(guan) 事故教訓，係統解決(jue) 電動自行車安全監管中存在的突出問題，國務院安委會(hui) 辦公室牽頭起草了《方案》。

　　《方案》提出，要係統梳理加強電動自行車全生命周期安全監管的重點工作任務，依據“管行業(ye) 必須管安全、管業(ye) 務必須管安全、管生產(chan) 經營必須管安全”以及“誰主管誰牽頭、誰為(wei) 主誰牽頭、誰靠近誰牽頭”的原則抓實全鏈條安全監管責任，完善部門間聯網核查和信息通報工作機製，切實強化部門工作合力，下大力氣解決(jue) 電動自行車產(chan) 品質量、流通銷售、通行秩序、停放充電、拆解回收等方麵的突出問題。

　　《方案》要求，要加快鋰離子蓄電池、充電器等關(guan) 鍵核心部件強製性國家標準的製定，指導電動自行車生產(chan) 企業(ye) 不斷提高規範化水平，強化電動自行車強製性產(chan) 品認證（CCC認證）管理；加強銷售環節執法檢查，強化銷售環節電動自行車非法改裝整治，開展流通領域電動自行車質量監督抽查；進一步建立健全電動自行車登記製度，加大路麵執法管控力度；推動完善電動自行車充電設施，加強電動自行車違法違規停放和充電行為(wei) 的查處，督促電動自行車使用較多的外賣等即時配送平台企業(ye) 落實安全生產(chan) 主體(ti) 責任；探索建立電動自行車蓄電池回收利用製度，規範有序開展電動自行車蓄電池梯次利用。

　　《方案》強調，要加強組織領導，各地區進一步細化具體(ti) 落實措施以及相關(guan) 部門的任務分工，各有關(guan) 部門同向發力強化齊抓共管合力。要深化宣傳(chuan) 引導，推動形成安全購買(mai) 使用電動自行車的良好氛圍，對超標車禁止銷售、存量淘汰退出以及禁止電動自行車進樓入戶等涉及群眾(zhong) 切身利益的相關(guan) 措施，強化政策解讀。要健全長效機製，加快出台電動自行車管理相關(guan) 地方法規，為(wei) 強化監管執法提供有力支撐。國務院安委會(hui) 辦公室將推動把有關(guan) 工作要求納入省級政府安全生產(chan) 和消防工作考核巡查，加強日常調度指導和監督檢查。