中國青年報客戶端北京11月15日電（中青報·中青網記者 韓颺）記者今天從(cong) 中國海洋石油集團有限公司（以下簡稱“中國海油”）獲悉，我國首艘液化天然氣運輸加注船——“海洋石油301”改造完工並正式投入使用，為(wei) 我國海上液化天然氣船舶提供靈活的加注服務。

　　“海洋石油301”原為(wei) 液化天然氣運輸船，總長184.7米，型寬28.1米，可裝載3萬(wan) 立方米液化天然氣。通過增加氣體(ti) 燃燒裝置、船對船加注係統、再液化裝置等關(guan) 鍵設備及配套安保係統、消防係統、自動化係統、船體(ti) 舾裝等，實現了加注功能，其中液化天然氣加注係統、燃氣燃燒裝置等多項技術為(wei) 國內(nei) 首創。

　　據中海油能源發展股份有限公司采油公司副總經理張振翔介紹，改造後，“海洋石油301”設計加注能力達每小時1650立方米，可為(wei) 大型集裝箱船、雙燃料礦砂船、雙燃料散貨船、原油船、汽車滾裝船提供液化天然氣燃料加注服務，是全球最大液化天然氣運輸加注船。

　　液化天然氣作為(wei) 潔淨能源越來越受到重視。數據顯示，2021年，全球遠洋液化天然氣動力船數量達到251艘，相比2017年的119艘增長了一倍以上，液化天然氣動力船的訂單為(wei) 225艘，相比2020年的56艘增長了300%。

　　液化天然氣運輸船改造成運輸加注船在國內(nei) 是第一次，與(yu) 傳(chuan) 統加注方式相比，船對船加注可以實現貨物裝卸與(yu) 燃料加注的同步作業(ye) ，縮短了船舶靠港時間，大大提升港口的國際競爭(zheng) 力。中海石油氣電集團有限責任公司船舶業(ye) 務部副總經理汪勳介紹說，中國海油正在珠三角、長三角等區域積極建設國際液化天然氣加注中心，“海洋石油301”船交付後，下一步將盡快完成國際航行船舶的首船保稅液化天然氣加注作業(ye) 。

　　液化天然氣水上加注是液化天然氣產(chan) 業(ye) 鏈條的關(guan) 鍵環節，液化天然氣加注船是推廣使用液化天然氣作為(wei) 船舶燃料的重要基礎設施。改造項目拉開了我國沿海液化天然氣水上加注業(ye) 務的序幕，對打造液化天然氣國際船舶加注中心、推進能源轉型與(yu) 綠色發展起到積極作用。（中國海油供圖）