中國青年網北京12月6日電（記者 牟昊琨 通訊員 王恒）智能化的空軌列車懸於(yu) 半空中，在城市裏“穿梭飛行”，最美的風景在眼底一路延伸……這不是科幻大片，這是即將在武漢上演的真實一幕。

　　所謂空軌，即空中軌道列車，是懸掛式單軌列車，又稱空中列車。軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中。

　　“等光穀空軌建好正式運營，我會(hui) 第一時間帶著女兒(er) 來體(ti) 驗，驕傲地告訴她，這條國內(nei) 首條旅遊空軌是我參與(yu) 建設的。”看著馬上就要完工的空軌軌道，中鐵重工武漢鋼結構分廠黨(dang) 支部書(shu) 記萬(wan) 永華暢想未來帶著家人參觀遊玩的情景時，滿臉自豪。

　　2022年5月21日，在武漢的酷暑中，萬(wan) 永華從(cong) 中鐵重工人力資源部調入武漢鋼結構分廠。“我的任務是帶領鋼結構分廠建設國內(nei) 首條城市空軌、我國一次性建成的最長空中軌道、國內(nei) 首條商業(ye) 運營的空軌項目。”接到任命，萬(wan) 永華深感責任重大。

　　“首次”“首條”，代表著沒有先例可循，沒有直接經驗可以借鑒，幾乎所有工作都是開創性的。這對萬(wan) 永華和團隊來說是前所未有的考驗。

　　“作為(wei) 團隊的帶頭人，我要做的就是凝心聚力，把團隊打造成一支能打硬仗的隊伍。”麵對困難和挑戰，萬(wan) 永華沒有退縮。

　　今年7月1日，萬(wan) 永華和廣大黨(dang) 員重溫入黨(dang) 誓詞，組織成立“鐵流黨(dang) 員突擊隊”，開展黨(dang) 員目標承諾，舉(ju) 行“開路先鋒”“鐵流黨(dang) 員突擊隊”“工人先鋒號”“青年突擊隊”授旗儀(yi) 式。通過一係列黨(dang) 建活動，大家精神振奮，擰成了一股繩，從(cong) 以前每周隻能報檢合格1片梁，到目前1天報檢合格5片梁，最高峰達12片梁，工作效率獲得極大提升。

　　“事實證明，黨(dang) 建可以變成實實在在的生產(chan) 力、創新力和凝聚力。”萬(wan) 永華說。

　　“沒有幹不完的活，沒有做不完的事，態度決(jue) 定一切。”在萬(wan) 永華眼裏，“黨(dang) 員衝(chong) 鋒在前”不是一句空話，而是日複一日的表率。為(wei) 了弄懂項目難點，做了幾十年人力資源工作的萬(wan) 永華開始鑽研技術。他快速理順生產(chan) 流程，下沉車間了解項目工藝，跟同在一個(ge) 辦公室的副廠長魏維經常深入交流項目進度，對空軌項目的技術工藝及施工方案有了大致的了解。

　　鋼結構分廠在武漢江夏區，萬(wan) 永華的家在洪山區，每天早上6點半，萬(wan) 永華就開車上班了。“起晚了，趕上早高峰要堵車，太耽誤時間。”鋼結構分廠的上班時間是上午8點半，萬(wan) 永華每天7點半就到了。

　　每天到單位後，從(cong) 早到晚，萬(wan) 永華都會(hui) 仔細地巡檢建設中的各項環節：施工單位有沒有把握好每一個(ge) 施工細節，尤其在電氣線路敷設等隱蔽工程上，堅決(jue) 不能麻痹大意；施工人員的健康情況怎麽(me) 樣，身體(ti) 有沒有異常……

　　即使腳步因長時間勞累而不穩，嗓音因連續過度使用而沙啞，耳朵因佩戴N95口罩都有了深深的勒痕，萬(wan) 永華也沒有喊過一聲苦。

　　他來得早，走得晚。晚上等所有人都跟他打招呼說“萬(wan) 書(shu) 記，我下班回家了”，他才準備下班。“有他在，大家很放心。”同事這麽(me) 評價(jia) 他。

　　一對農(nong) 民工夫妻為(wei) 分廠裝修辦公室，他會(hui) 熱心地給他們(men) 準備熱水，打開空調帶他們(men) 到自己辦公室吃飯。“我是分廠的黨(dang) 支部書(shu) 記，我代表的是公司的形象，我要用自己的行動，樹立公司良好的口碑。”每當同事誇他熱心幫人的時候，他總這樣回答。

　　每天麵對各種雜事瑣事，萬(wan) 永華沒有一句怨言，“同事們(men) 都奮戰在建設一線，我隻是在後方做了我應該做的事情。”他說。