11月11日上午，湖北襄陽城區一處公交車停車場內(nei) ，不時響起掌聲——黨(dang) 的二十大代表、襄陽市公交集團駕駛員熊會(hui) 萍正利用工作間隙，向同事宣講黨(dang) 的二十大精神，氣氛熱烈。

　　“回顧新時代這十年，我每天開著公交車穿梭在大街小巷，真真切切感受到車外的巨大變化，路更寬了、樓更多了、公交線路更密了……”熊會(hui) 萍翻著手中的紅色文件夾，裏麵是在北京參加黨(dang) 的二十大期間寫(xie) 下的近萬(wan) 字隨感，整理後便成了她的宣講“課件”。

　　參加黨(dang) 的二十大回來後，熊會(hui) 萍已深入機關(guan) 、校園、社區進行了十餘(yu) 場宣講。

　　值班待命的駕駛員、結束任務的修理工、值班調度的後勤人員……大家坐在一起細細聆聽。

　　“我們(men) 要實現好、維護好、發展好最廣大人民根本利益”“采取更多惠民生、暖民心舉(ju) 措，著力解決(jue) 好人民群眾(zhong) 急難愁盼問題，健全基本公共服務體(ti) 係，提高公共服務水平”……熊會(hui) 萍從(cong) 工作實際出發，將黨(dang) 的二十大報告中自己感觸最深的內(nei) 容一一分享，也把思考的問題拋了出來——提高公共服務水平，我們(men) 能做些什麽(me) ？

　　27路公交的駕駛員張輝立馬接過話說：“城市公交是公共服務產(chan) 品，也是城市文明的窗口，我們(men) 的落腳點應該放在不斷提升服務質量上。”

　　張輝還記得，由於(yu) 線路複雜、車況不佳等問題，27路曾經常被乘客投訴。近些年，車輛更新換代，線路不斷優(you) 化，無障礙設施、移動支付設備等陸續“上車”，乘客的抱怨少了、表揚多了。

　　“細小的變化，見證了乘客實實在在的獲得感。要守住為(wei) 乘客服務的初心，當好百姓的‘專(zhuan) 職司機’。”熊會(hui) 萍補充道。

　　熊會(hui) 萍的引導，打開了大家的話匣子。

　　“服務乘客要細心，也要耐心，車輛起步慢一點、進站靠邊近一點、行車時間均一點、複雜路況穩一點、斑馬線上讓一點。”

　　“要專(zhuan) 注做好每一次車輛檢修，讓出行更安全。”

　　“公交線路、站點布局更優(you) 化，更精準對接市民出行需求。”

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　　你一言我一語，大家暢談如何將學習(xi) 貫徹黨(dang) 的二十大精神轉化為(wei) 自己的實際行動。

　　也有人提出心中的困惑。“我工作時間不長，有時怕自己沒達到乘客的要求，該怎麽(me) 把工作做得更好？”入職不到兩(liang) 年的駕駛員熊春雨說。

　　“為(wei) 方便老年乘客上下車，我用尺子量出30厘米是最佳停靠距離，就在站台邊的路麵做好標記，每次進站都瞄準了停。”從(cong) 業(ye) 20餘(yu) 年的熊會(hui) 萍用自己的經曆舉(ju) 例子。她說：“黨(dang) 的二十大報告提出‘堅持以人民為(wei) 中心的發展思想’‘在全社會(hui) 弘揚勞動精神、奮鬥精神、奉獻精神、創造精神、勤儉(jian) 節約精神’，這正是我們(men) 工作的根本遵循。”

　　公交是傳(chuan) 統行業(ye) ，但在科技賦能下正加快向信息化、智能化轉型。黨(dang) 的二十大報告中關(guan) 於(yu) 加快實施創新驅動發展戰略的內(nei) 容，讓襄陽市公交集團維修廠星火路維修車間主任田偉(wei) 備受鼓舞。

　　“乘客用手機能提前規劃最優(you) 出行路線、查詢車輛到站時間、車輛擁擠度。傳(chuan) 統的維修車間變為(wei) 自動化車間、智能化車間……”對於(yu) 未來的“智慧公交”，田偉(wei) 充滿期待。

　　10年前，襄陽市區的公交線路隻有64條，線網長度300公裏。如今，公交線路已達95條，線網長度752公裏。道路越來越暢通，交通體(ti) 係越來越完善。

　　“除了改善服務，城市公交還能做什麽(me) ？”駕駛員朱俊德拋出一個(ge) 問題。

　　“報告裏有很多內(nei) 容為(wei) 我們(men) 的工作指明了方向。”熊會(hui) 萍舉(ju) 例說，“報告中多次提到‘綠色低碳’，全市新能源公交車數量近年來不斷增加，從(cong) 10年前的60台左右增加到現在的1260台，這就是在踐行綠色低碳的生產(chan) 方式和生活方式，也是我們(men) 需要繼續努力的方向……”

　　一個(ge) 多小時的宣講在意猶未盡的討論中結束，大家陸續回到工作崗位。冬日暖陽下，一輛輛公交車緩緩駛出停車場，融入川流不息的車流中。