“小唐，我下午4點半左右到車站，乘G1583次列車回江西上饒老家。”近日，視障旅客薑南耀熟練地給浙江嘉興(xing) 車務段嘉興(xing) 南站“紅船”雷鋒服務站打電話說。客運值班員唐春娥一邊接聽電話，一邊在《重點旅客服務交接簿》（以下簡稱“交接簿”）上登記好相關(guan) 信息內(nei) 容。

　　約定的時間還沒到，唐春娥就已經在車站門口等候了。見到薑南耀後，她熱情地上前迎接，一手幫他拎著行李箱，一手牽著導盲杖引他往檢票口走。“我在嘉興(xing) 一家盲人按摩店工作，經常往返於(yu) 嘉興(xing) 與(yu) 上饒老家之間。2019年知道車站有個(ge) ‘紅船’雷鋒服務站後，每次出行前都會(hui) 提前告訴他們(men) 出行的時間、車次，要麻煩這些年輕人送我上車。”薑南耀言語中充滿了信任與(yu) 溫暖。他說：“交接的次數多了，大家就成了‘老朋友’。”

　　剛把薑南耀送上列車，旅客鮑海利又急匆匆地跑到“紅船”雷鋒服務站求助說：“我媽媽要到南昌西站換車去昆明。可是她年紀大了不識字，行李多還帶個(ge) 小孩。我擔心她換乘不便，你們(men) 能不能提供幫助？”唐春娥又拿起筆，把鮑海利的母親(qin) 所乘坐高鐵的車次、車廂和座位號，以及在南昌西站換乘列車的詳細信息，都記錄在了交接簿上，並喊上同事何慶柏一起去幫忙拿行李。將鮑海利地母親(qin) 送進站後，唐春娥在站台上填寫(xie) 好單據，利用列車停靠時間同列車長辦好交接手續。

　　2023年春運開始至今，已經有百餘(yu) 名老幼病殘孕和其他需要幫助的特殊重點旅客的名字被記錄在了嘉興(xing) 南站交接簿上。嘉興(xing) 站的交接簿上也寫(xie) 有50名旅客的名字和乘車服務信息。用唐春娥的話說，這些外表普通、邊角磨損的交接簿，是他們(men) 客運服務的“寶典”，裏麵記錄了一名名需要關(guan) 心和愛護的大小“寶貝”。

　　嘉興(xing) 南站地處南湖畔、紅船旁，是滬杭線上的一個(ge) 重要的高鐵車站，2010年10月開通運營之初，就與(yu) 嘉興(xing) 站同步組建了兩(liang) 個(ge) “紅船”雷鋒服務站，車站青年職工踴躍加入誌願服務。13年來，一波接一波的青年職工從(cong) 這裏走出成為(wei) 客運骨幹，又有一批又一批新的年輕職工進來，接力傳(chuan) 承著這本交接簿。

　　最初的時候，這本交接簿隻是簡單的橫格記錄紙，值班人員要記錄一整段內(nei) 容來傳(chuan) 達信息給列車長。唐春娥介紹說，現在的交接簿上，旅客姓名、車次、到站、車廂席位、聯係方式、需要提供的服務內(nei) 容等都是表格樣式化，重點信息一目了然，還有一頁複寫(xie) 聯給到列車長，讓列車長交給旅客到達的車站工作人員，做好接續全程服務。

　　嘉興(xing) 南站的這本交接簿，不僅(jin) 用來辦理日常旅客交接，還有一部分重要內(nei) 容是“重點常旅客”信息歸檔。車站青年職工們(men) 留心積累，摸索規律，把服務兩(liang) 次以上的旅客記錄在冊(ce) ，除了姓名、聯係方式、乘車區間外，還會(hui) 備注旅客類型是視障旅客還是輪椅旅客等內(nei) 容，以便提供個(ge) 性化服務。比如，一位體(ti) 重較重的輪椅旅客，服務站就會(hui) 提前安排兩(liang) 三個(ge) 青年職工去幫忙；一位視障旅客沒有家屬接站，青年職工就會(hui) 把他送到公交車站台，把到站信息交接給公交車司機；一位旅客近期做過手術，青年職工推輪椅時就會(hui) 更加小心……

　　截至目前，嘉興(xing) 南站記錄在冊(ce) 的“常旅客”有200餘(yu) 人，他們(men) 中最多的一年內(nei) 接受了服務站青年職工近30次的誌願服務。該站青年職工丁夢婕說：“這樣的積累非常好，大家都成了‘老朋友’。有的旅客來電時，我們(men) 就可以快捷地知道他的服務需求，甚至有的旅客來電話，我們(men) 一聽聲音就知道他是誰。”

　　嘉興(xing) 車務段黨(dang) 委書(shu) 記董偉(wei) 鑫說：“‘以服務為(wei) 宗旨，待旅客如親(qin) 人’，嘉興(xing) 南站、嘉興(xing) 站要以交接簿為(wei) 抓手和紐帶，讓青年職工主動發現旅客困難、了解所需、真情服務，把‘紅船’邊的這份愛心和溫暖接力傳(chuan) 遞給旅客們(men) 。”