中國青年報客戶端北京2月15日電（中青報·中青網記者 王林）記者今天從(cong) 中國石化集團公司獲悉，我國首個(ge) 甲醇製氫加氫一體(ti) 站近日投入使用，該站由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服“五位一體(ti) ”綜合加能站升級而來，每天可產(chan) 出1000公斤99.999%高純度氫氣。該製氫裝置占地麵積小、項目建設周期短，生產(chan) 過程綠色環保，綜合考慮製、儲(chu) 、運成本，相比加氫站傳(chuan) 統用氫方式可降低20%以上成本，將成為(wei) 我國低成本加氫站的示範樣本，引領我國氫能產(chan) 業(ye) 發展。

　　甲醇製氫是製氫的一種技術路線。我國是世界最大的甲醇生產(chan) 國，占全球甲醇產(chan) 能的60%，甲醇來源豐(feng) 富、成本低廉，常溫常壓下作為(wei) 液體(ti) 便於(yu) 儲(chu) 存和運輸。與(yu) 工業(ye) 製氫等其他製氫方式相比，甲醇製氫能耗低且成本低。

　　氫氣的儲(chu) 存和運輸是當前製約氫能產(chan) 業(ye) 發展的關(guan) 鍵環節。目前，我國加氫站主要依靠長管拖車進行運輸，受設備影響造成氫氣運輸能力低、成本高、裝卸時間長且綜合能效低。中國石化甲醇現場製氫項目提供了一個(ge) 可行的“解題之策”。

　　該座站內(nei) 甲醇製氫加氫裝置產(chan) 氫能力為(wei) 每小時500標準立方米，建設采用“撬塊化建站模式”，主體(ti) 裝置占地僅(jin) 64平方米，而同等製氫規模的傳(chuan) 統設備占地麵積超500平方米，因此，項目布局方便且建設周期短，易於(yu) 推廣複製。同時，由於(yu) 甲醇成本較低，且運輸更加方便、經濟，站內(nei) 製氫加氫降低了儲(chu) 氫能力的要求，綜合考慮製、儲(chu) 、運成本，該項目用氫方式成本大幅度降低。

　　中國石化副總經理淩逸群表示，中國石化甲醇現場製氫加氫一體(ti) 站的正式運營，證明了分布式甲醇製氫是我國加氫站可持續發展的有效路徑，為(wei) 我國氫能產(chan) 業(ye) 跨越式發展，提供了安全可靠、綠色智能、集約高效的“石化方案”，將對降低氫氣成本、大規模推廣應用具有積極貢獻。

　　近年來，中國石化致力於(yu) 打造中國第一氫能公司，引領我國氫能產(chan) 業(ye) 鏈高質量發展，聚焦氫能交通和綠氫煉化兩(liang) 大領域，大力發展氫能一體(ti) 化業(ye) 務。氫能交通方麵，加快加氫站布局，並在全國先後建成9個(ge) 氫燃料電池供氫中心；綠氫煉化方麵，啟動我國首個(ge) 萬(wan) 噸級光伏綠氫示範項目——中國石化新疆庫車綠氫示範項目，首套自主研發的兆瓦級PEM電解水製氫裝置在燕山石化成功投產(chan) 。