央視網消息：四年前，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發布，四年間，三地協力融通的粵港澳大灣區，如今什麽(me) 樣？

　　粵港澳大灣區包括香港、澳門特區和廣東(dong) 廣州、深圳、珠海等珠三角九市。數據顯示，到2022年底，粵港澳大灣區經濟總量近13萬(wan) 億(yi) 元人民幣，已經超越韓國，躋身世界主要經濟體(ti) 前10，與(yu) 意大利、加拿大處於(yu) 同一梯隊。

　　四年間，這裏的交通體(ti) 係通達全球。以廣州白雲(yun) 機場、深圳寶安機場、香港國際機場三大國際航空樞紐為(wei) 引領的世界級機場群正迅速崛起。2020年，廣州白雲(yun) 機場成為(wei) 全球客運量最大的機場，近三年的年旅客吞吐量全國第一。粵港澳大灣區的港口吞吐量位居世界各灣區之首。深圳港、廣州港集裝箱吞吐量更是在全球前五中占據雙席。

　　“軌道上的大灣區”也在加緊建設。眼下的廣深港高鐵上，從(cong) 廣州到香港，每天上午7點到晚上10點，平均每小時就有1對列車開行。兔年春節前夕，港珠澳大橋珠海公路口岸迎來車流高峰。 今年1月1日，“澳車北上”政策落地，經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的單日通車量突破千輛次，創下新高。2月6日，內(nei) 地與(yu) 港澳人員往來全麵恢複，通關(guan) 人員限額也隨之取消。限製少了，方便多了。今年來，深圳、香港兩(liang) 地間實現了地鐵掃碼乘車互聯互認，掃碼支付等在港澳迅速普及，粵港澳“一小時生活圈”更加便利。

　　香港旅遊發展局副總幹事 葉貞德：各大商家也是引進了相關(guan) 的電子付費的平台，所以大家現在到香港也就方便多了，特別是將來我們(men) 也是要跟內(nei) 地，整個(ge) 大灣區有更好的融合。

　　在粵港澳大灣區發展規劃綱要中，“創新”二字反複出現了139次之多。如今，粵港澳大灣區已經躋身世界最重要的科創中心之一。近三年來，我國專(zhuan) 利合作條約國際專(zhuan) 利申請量穩居世界第一，其中，粵港澳大灣區的申請數量占到全國的一半。散裂中子源、鵬城實驗室、廣州實驗室等一大批科研中心猶如“星星之火”。科技沃土還催生企業(ye) 新苗。目前，大灣區已集聚獨角獸(shou) 企業(ye) 達51家，約占全國的1/6、全球的1/20。

　　大灣區建設的美好前景，吸引了越來越多的港澳與(yu) 內(nei) 地人士雙向奔赴。僅(jin) 在珠海橫琴新區，生活就業(ye) 的澳門居民就有6909人之多，區內(nei) 澳資企業(ye) 達5323家。允許港澳居民報考大灣區（內(nei) 地）事業(ye) 單位的政策出台以後，累計有超過1500人次的港澳居民報考，聘用了36人。還有4000多名港澳青年在大灣區內(nei) 各個(ge) 創新創業(ye) 孵化基地工作。

　　安居才能樂(le) 業(ye) 。如今，在大灣區內(nei) 地城市，港澳居民及隨遷子女可同等享受學前教育、義(yi) 務教育、高中階段教育以及參加中高考；兩(liang) 地合作辦學的香港科技大學（廣州）去年9月已經開學，並將於(yu) 今年秋季學期開始本科招生。當前，粵港澳三地政府還在探索打造食品、中醫藥等領域的“灣區標準”。