央視網消息：4月4日上午，國務院新聞辦公室舉(ju) 行新聞發布會(hui) ，介紹第133屆中國進出口商品交易會(hui) （廣交會(hui) ）有關(guan) 情況。

　　民航局運輸司司長梁楠介紹，自去年12月以來，為(wei) 貫徹落實黨(dang) 中央、國務院對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”總體(ti) 方案，民航局及時下發了恢複國際客運航班的工作方案和若幹措施。自1月8日起，民航局按照雙邊航空運輸協定的安排受理中外航空公司關(guan) 於(yu) 恢複和增加國際客運航班的申請，積極推進國際客運航班有序恢複。

　　目前，從(cong) 國際客運航班恢複情況看，上周實際執行的國際客運航班量已達到2021班（每個(ge) 往返計為(wei) 1班），是實施“乙類乙管”前一周（1月2日至1月8日）的4.2倍，恢複至疫情前的約26.5%；通航國家58個(ge) ，恢複到疫情前的約80%。其中，廣州上周實際執行的國際客運航班通航亞(ya) 洲國家20個(ge) ，班次量達302班；通航歐美國家7個(ge) ，班次量達到14班；通航大洋洲國家2個(ge) ，班次量達到21班；通航非洲國家3個(ge) ，班次量達到17班。

　　在3月26日開始的民航2023年夏秋航季，中外航空公司結合對我國國際航空運輸市場的預判情況，也在積極調整和安排運力，大量增加國際客運航班計劃。28家國內(nei) 航空公司和88家國外航空公司共計在境外62個(ge) 國家、123個(ge) 城市的航線上計劃安排每周5290班往返航班。其中，涉及廣州的航班計劃通航亞(ya) 洲國家23個(ge) ，班次量達到每周762班；通航歐美國家7個(ge) ，班次量達到每周27班；通航大洋洲國家2個(ge) ，班次量達到每周28班；通航非洲國家3個(ge) ，班次量達到每周22班。不過在航空公司實際經營中，從(cong) 安排計劃到實際運營，航空公司通常需要一段時間做好人員運力準備、協調保障資源，還要組織銷售。特別是洲際遠程航線可能需要更長一段時間才能實際執行。

　　此外，廣交會(hui) 期間，民航局也將及時審批航空公司加班、包機或者公務機申請，積極推進協調解決(jue) 航空公司在境外可能遇到的航班審批和保障等問題，努力確保廣交會(hui) 的客商往來順暢。