近日

　　東(dong) 方樞紐上海東(dong) 站正式開工建設

　　長三角地區將新增

　　新時代國際開放門戶樞紐的新標杆

　　東(dong) 方樞紐上海東(dong) 站選址於(yu) 浦東(dong) 新區祝橋鎮，距離上海浦東(dong) 國際機場T1航站樓約5公裏，總建築麵積約100萬(wan) 平方米，車場規模將按照14台30線進行規劃，建成後將形成集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及機場捷運等交通功能於(yu) 一體(ti) 的大型綜合交通樞紐。

　　上海東(dong) 站以“光之玉蘭(lan) ·潮起東(dong) 方”為(wei) 設計理念，以上海市市花白玉蘭(lan) 為(wei) 主題，在建築、結構、裝飾上一體(ti) 化演繹白玉蘭(lan) 造型，既體(ti) 現上海市的文化和精神，又為(wei) 車站建築賦予色彩和活力。

　　上海東(dong) 站的西立麵是車站建築最主要的形象展示麵，讓人佇(zhu) 立在綠色自然環境中，充分感受生態城市的美好。

　　整座樞紐建設遵循“站城一體(ti) ”的發展理念，以交通融合、功能融合和空間融合為(wei) 導向，真正構建富有活力且高效運行的大型綜合交通樞紐。豐(feng) 富的空間與(yu) 多樣化的功能在空中、地上、地下超維銜接，有效保障交通樞紐與(yu) 城市空間融合發展，體(ti) 現“魔都”上海銳意進取和海納百川的精神。

　　未來，上海東(dong) 站將接入滬蘇通鐵路二期和滬乍杭鐵路，並可引入滬蘇湖鐵路、滬寧沿江高速鐵路等多條線路。

　　同時，上海東(dong) 站還將通過上海機場聯絡線與(yu) 上海虹橋站連接，搭建“5條市域線+2條市區線+多條局域線”的布局。在上海東(dong) 站乘坐機場聯絡線可抵達上海浦東(dong) 國際機場。浦東(dong) 新區將以浦東(dong) 國際機場和上海東(dong) 站為(wei) 核心，打造推進綜合交通一體(ti) 化、促進“四網融合”的示範性工程。

　　東(dong) 方樞紐上海東(dong) 站是上海四大鐵路主客站（上海虹橋站、上海站、上海南站、上海東(dong) 站）之一，將以新時代國際開放門戶樞紐的新標杆為(wei) 目標，加快在生態綠色、數字賦能等方麵的轉型引領，創新實踐站場城一體(ti) 化、規劃建設一體(ti) 化、運營管理一體(ti) 化，助力國家戰略實施和上海長遠發展。

　　上海東(dong) 站建成後將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東(dong) 有東(dong) 方樞紐”的格局，成為(wei) 連接長三角與(yu) 全球的世界級交通樞紐，努力推動上海加快建成具有世界影響力的現代化國際大都市。

　　素材：《人民鐵道》報業(ye) 有限公司上海記者站（上海局集團公司融媒體(ti) 中心）

　　文字：吳少妮 王力

　　製圖：殷超 孔令震

　　圖片：均為(wei) 效果圖