“榮譽是對我們(men) 此前工作的肯定和鼓勵，今後將繼續立足崗位，執著追求，把中國的深潛事業(ye) 做到全球領先。”楊申申說。榮獲2023年全國五一勞動獎章，對18年逐夢深海、為(wei) 國鑄盾的他而言，就像深潛任務創下的又一個(ge) 新紀錄。

　　作為(wei) 中國載人深潛團隊核心成員，中國船舶科學研究中心水下工程研究開發部主任、研究員楊申申先後參與(yu) 了“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮鬥者”號載人潛水器的設計工作。這些大國重器的研發，標記著我國載人潛水器譜係化的發展曆程，也見證了一名80後科技工作者的成長。

　　馬裏亞(ya) 納海溝，人類已知的海洋最深處。2020年11月10日，中國“奮鬥者”號全海深載人潛水器在馬裏亞(ya) 納海溝成功坐底10909米。這是中國自主研製的潛水器第一次把3名中國人送達地球的“第四極”。“一輪明月遮鄉(xiang) 愁，雙舟百軍(jun) 戰馬溝。創新探索齊奮鬥，萬(wan) 米深淵任我遊。”在馬裏亞(ya) 納海溝進行深潛科考任務期間，楊申申寫(xie) 下一首小詩。

　　“奮鬥者”號是楊申申參與(yu) 研發、試驗的第三台載人深潛器。從(cong) 2012年7062米級“蛟龍”號問世，到2017年4534米級“深海勇士”號實現關(guan) 鍵技術自主化、關(guan) 鍵設備國產(chan) 化，再到2020年“奮鬥者”號坐底馬裏亞(ya) 納海溝，8年間中國載人深潛事業(ye) 不斷突破難關(guan) 、刷新紀錄，一代代深潛人攻關(guan) 不停步，海洋科技實現自主自強。

　　“蛟龍”號是中國首台大深度載人潛水器，立項之初，我國曾研製過的最深潛水器隻有600米，可借鑒的方案很少，更缺乏對深海認知的經驗，從(cong) 600米到7000米，是巨大的技術跨越。

　　數不清的實驗後，2009年，“蛟龍”號開始漫長的4年海試。楊申申和團隊成員克服了暈船、複雜的海況等諸多不利因素，麵對海麵通訊難題，一次次設計全新的通訊天線方案。2012年6月27日，“蛟龍”號在馬裏亞(ya) 納海溝下潛7062米，創造了世界載人作業(ye) 型潛水器最大下潛作業(ye) 深度紀錄，實現了我國深海裝備和深海技術的重大突破。

　　“第一個(ge) ‘蛟龍’號實現從(cong) 無到有的過程，第二個(ge) 潛水器就要解決(jue) 國產(chan) 化的問題。雖然深度從(cong) 7000米降到4500米，但研發難度其實大大增加了，它要求技術全麵實現自主化，這個(ge) 過程非常艱難。”楊申申說。

　　經曆“蛟龍”號海試的磨練，楊申申成為(wei) 我國第二台深海載人深潛器“深海勇士”號的副總工程師。曆經8年持續艱苦攻關(guan) ，“深海勇士”號實現了十大關(guan) 鍵部件的國產(chan) 化，把裝備國產(chan) 化率大幅提升至95%，在國際上引領了載人潛水器的發展趨勢。

　　“深海勇士”號成功後，載人深潛團隊又登上“奮鬥者”號向萬(wan) 米海底進發。“奮鬥者”號最大工作深度為(wei) 1.1萬(wan) 米，是世界上作業(ye) 能力最強、海底作業(ye) 時間最長、載員人數最多的全海深載人潛水器。麵對萬(wan) 米的深度，全世界深海技術的製高點，大量新的技術難點層出不窮。楊申申帶領設計團隊攻克了能源係統、推進係統、液壓係統、接地檢測係統等方麵的眾(zhong) 多關(guan) 鍵核心技術，並成功實現多項關(guan) 鍵材料、部件的國產(chan) 化。從(cong) 關(guan) 鍵技術攻關(guan) ，到設計，再到試驗，一氣嗬成，展現了中國載人深潛團隊的智慧和戰鬥力。

　　楊申申曾數十次奔赴海上開展試驗。忙碌的工作之餘(yu) ，他喜歡用手機鏡頭記錄下“小確幸”時刻，不同緯度的海景成為(wei) 他微信朋友圈裏的日常。“奮鬥者”號海試期間，有一天，楊申申在同一地點拍下兩(liang) 張照片：第一張照片裏，天剛蒙蒙亮，迎著朝霞，下潛任務正緊鑼密鼓地進行；另一張則是日暮西沉，潛水器回收到船上。當天作業(ye) 時長達17個(ge) 小時。

　　在我國第一次援潛救生裝備實艇對接演習(xi) 的現場，在我國第一次進行大深度潛水器下水的現場，在“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮鬥者”號突破極限深度的現場，都有楊申申攻堅克難的拚搏身影。如今，他已從(cong) 初出茅廬的技術人員，成長為(wei) 我國載人潛水器機電一體(ti) 化領域的學科帶頭人，在我國載人潛水器譜係化的發展中發揮著重要的作用。

　　憑借“奮鬥者”號，目前已實現32人、25次下潛深度超過萬(wan) 米，中國成為(wei) 世界上萬(wan) 米下潛次數和人數最多的國家。“萬(wan) 米技術上，我們(men) 可以站在世界最前沿，非常令人自豪。但坐底萬(wan) 米深海並不是奮鬥的終點，而是解鎖深海的新鑰匙。隻有認識海洋，我們(men) 才能更好地保護和開發海洋。”在楊申申看來，雖然海洋的深度是有限的，但探索海洋、開發海洋、保障深海安全的技術發展永無止境，“中國載人深潛團隊通過孜孜不倦的追求，在國際上引領技術發展，是我們(men) 這一代人應有的責任和使命”。

　　中青報·中青網記者 吳曉東(dong) 來源：中國青年報