海關(guan) 總署發布的最新數據顯示，今年前四個(ge) 月，我國貨物貿易出口總值達7.67萬(wan) 億(yi) 元，同比增長10.6%。其中，汽車出口的表現尤為(wei) 亮眼。本周，中國汽車工業(ye) 協會(hui) 發布的數據顯示，今年4月份，我國汽車企業(ye) 出口量達37.6萬(wan) 輛，同比增長1.7倍，持續實現迅猛增長。

　　5月12日，在上海外高橋港區的一處汽車滾裝碼頭上，超過1萬(wan) 輛的各品牌汽車正在等待陸續裝船出海。今年年初至今，車輛繁忙裝船的場景已成為(wei) 碼頭上的常態。

　　上海外高橋港區海關(guan) 查驗九科科長 陳佳：2023年一季度，外高橋海通碼頭繼續延續去年汽車出口破百萬(wan) 輛的旺盛勢頭，共計完成外貿汽車出口23.1萬(wan) 輛，其中新能源車占出口總量的40%，出口航線遍布歐洲、東(dong) 南亞(ya) 、南美洲和中東(dong) 地區。

　　5月11日，在上海港的另一處碼頭，27輛嶄新的國產(chan) 純電動公交車也順利啟運海外。這也是該碼頭首次承接新能源客車出口業(ye) 務。而隨著汽車出口需求愈加旺盛，記者注意到，原來港口上一些開散貨船的船長，現在也專(zhuan) 門轉型開起了汽車滾裝船。

　　汽車滾裝船船長曲霄：上航次運了將近200輛新能源車。汽車滾裝船操作上比散貨船的要求要高一點。新能源車的運輸市場也是迅猛增長，對這方麵的人才需求在增長。

　　今年1—4月，我國汽車企業(ye) 共出口汽車137萬(wan) 輛，同比增長89.2%；其中，新能源汽車出口34.8萬(wan) 輛，同比增長1.7倍。

　　中國汽車工業(ye) 協會(hui) 副總工程師 許海東(dong) ：今年1至4月份（出口）速度比去年還要高一點。核心是得益於(yu) 中國汽車產(chan) 品的競爭(zheng) 力大幅提高。在產(chan) 品的質量控製、供應鏈的管理以及維修服務體(ti) 係等方麵，應該說都具備了較好的能力。

　　另外，今年一季度，我國汽車出口107萬(wan) 輛，同比增長58.1%；而去年汽車出口量排名全球第一的日本，一季度汽車出口95.4萬(wan) 輛，單季度比較已低於(yu) 中國汽車出口量。

　　中國汽車工業(ye) 協會(hui) 副總工程師 許海東(dong) ：目前中國汽車的出口還是一種貿易形式的出口，未來主要的發展方向還是要到目的國去進行直接投資，整個(ge) 供應鏈體(ti) 係可能也需要本地化。相信隨著貿易模式出口的增加，海外直接投資模式也會(hui) 進入一個(ge) 快速發展的階段。