中新社北京6月1日電 (記者 劉育英)中國國家郵政局監測數據顯示，截至5月31日，2023年中國快遞業(ye) 務量已達500億(yi) 件，比2019年達到500億(yi) 件提前了155天，比2022年提前了27天。

　　國家郵政局6月1日表示，從(cong) 39天突破100億(yi) 件，到5個(ge) 月突破500億(yi) 件，快遞業(ye) 務量月均“百億(yi) 級”增長的背後，是中國經濟活力的縮影與(yu) 寫(xie) 照。

　　“快遞進廠”模式成為(wei) 快遞業(ye) 發展新動能。在河北滄州，郵政管理部門指導快遞企業(ye) 把寄遞服務融入到產(chan) 業(ye) 鏈和供應鏈的前端，積極打造入廠物流、倉(cang) 配一體(ti) 化等模式，服務工藝玻璃製品的生產(chan) 銷售，年發貨量超3000萬(wan) 件，助力工藝玻璃產(chan) 品暢銷國內(nei) 並遠銷海外50多個(ge) 國家和地區，支撐年產(chan) 值達8億(yi) 元人民幣。

　　國家郵政局介紹，今年以來，快遞企業(ye) 綜合運用海、陸、空等多種運輸方式，推動“快遞出海”再上層樓，完善了RCEP(《區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定》)區域服務網絡，提升了“一帶一路”的輻射帶動能力。目前陸運專(zhuan) 線連接東(dong) 南亞(ya) ，鐵路專(zhuan) 列直達中亞(ya) 、貨運航線直飛歐美。

　　當前，郵政快遞業(ye) 正在全力迎戰“618”年中業(ye) 務旺季。主要品牌寄遞企業(ye) 大力提升數字化運營水平，積極調配人力、車輛及航空運力等資源，加快運用全自動分揀、無人倉(cang) 、無人車、無人機等設備和技術，以提升整體(ti) 生產(chan) 服務保障能力。(完)