近日，北京市發布《2023年北京市城市慢行係統品質提升行動工作方案》。方案從(cong) “街道空間更加活力、各類設施更加融合、治理模式更加協同、環境氛圍更加友好”等方麵，明確了24項重點工作任務，持續推進城市慢行係統發展，鼓勵和支持市民更多采用“步行+自行車騎行”的出行方式，提高市民慢行出行的獲得感。

　　一、多舉(ju) 措保障非機動車道路權持續開展重點道路及立交橋區治理

　　今年，北京市將繼續多舉(ju) 措保障自行車路權，共計對城六區和通州區、經濟技術開發區約220公裏道路進行整治。采取拓寬非機動車道路段、增設綠化隔離等多種方式，保障、強化自行車獨立路權。同時，增設樹池蓋板以增加步道通行空間，並完成全市8000處“騎沿井”問題治理，消除安全隱患，方便市民出行。

　　此外，按計劃組織實施東(dong) 城區朝陽門南北小街、西城區德勝門內(nei) 大街、朝陽區三裏屯路、海澱區文慧園路等道路環境整治提升；持續開展路口及立交橋區治理，針對出行不便路口進行專(zhuan) 項排查，通過增設安全島等措施，保障路口的自行車和行人過街的安全性和舒適性。

　　二、持續推動水、路、綠三網融合開展濱水空間三網融合試點

　　今年，將繼續推動水、路、綠三網融合，完成地標《城市道路慢行係統、綠道與(yu) 濱水慢行路融合規劃設計標準》編製工作。推進40.2公裏西山綠道建設；完成清河下段（立水橋—溫榆河河口）10公裏慢行係統建設等多個(ge) 工程，持續建設慢行係統。

　　三、強化慢行交通秩序管理保障非機動車有序停放

　　今年，將結合北京市非機動車出行現狀及管理需求，推進《北京市非機動車管理條例》修訂立項論證工作。 為(wei) 保障非機動車停放秩序，今年將通過挖潛停放空間、整治停放秩序，在重點軌道站點、重要交通樞紐和大型商業(ye) 區周邊開展非機動車停車綜合治理工作。此外，強化慢行交通秩序管理，今年將新建違法停車非現場執法設備200套持，繼續擴大非現場執法覆蓋率，並繼續開展電動自行車超標、超速、闖紅燈和逆行等違法行為(wei) 專(zhuan) 項整治。

　　四、提升慢行係統舒適度深度融合文旅活動

　　為(wei) 打造品質慢行係統，今年將繼續提升慢行出行舒適度，建設林蔭化道路20條，完成垂直綠化示範立交橋20處。今年將結合延慶區全域旅遊資源，承辦舉(ju) 辦2023第十三屆北京國際自行車騎遊大會(hui) ；同時加大對21條“騎遊北京”文旅騎行線路的宣傳(chuan) 推廣，促進慢行與(yu) 文旅深度融合。同時將繼續提升慢行出行服務水平，加強軌道交通與(yu) 步行、騎行、地麵公交的導航服務銜接。持續推進“文明駕車 禮讓行人”專(zhuan) 項整治行動，結合世界地球日、環境日等重要時間節點，開展“V藍北京”係列主題宣傳(chuan) ；圍繞步行和自行車出行，開展“濱水慢行”健身騎行、“9.22世界無車日”等特色主題活動，引領市民健康出行、綠色出行。