新華社北京6月2日電（記者葉昊鳴）記者2日從(cong) 交通運輸部獲悉，交通運輸部、農(nong) 業(ye) 農(nong) 村部近日在全國沿海省份組織海事、交通運輸、漁業(ye) 漁政部門聯合開展為(wei) 期5個(ge) 月的商漁船碰撞風險專(zhuan) 項整治行動，著力防範遏製重大商漁船碰撞事故發生，保障海上交通和漁業(ye) 生產(chan) 安全形勢總體(ti) 穩定。

　　據交通運輸部有關(guan) 負責人介紹，本次專(zhuan) 項行動重點圍繞近十年商漁船碰撞事故統計數據在事故發生時段、水域、船舶方麵反應的特征規律和事故原因，開展三方麵防控工作：一是深化“商漁共治”機製，鞏固事故預防基礎，包括深化共治機製、確定共治重點、夯實安全基礎；二是突出重點精準防控，提升事故預防成效，包括強化重點水域聯合巡航執法、強化重點時段安全提醒、強化重點企業(ye) 和人員聯合宣傳(chuan) 教育，以及圍繞解決(jue) 非五星旗船舶與(yu) 漁船碰撞、隨意布設“網位儀(yi) AIS”、無證駕駛船舶等突出問題；三是鼓勵舉(ju) 措創新，強化共治支撐，包括加強示範引領和加強科技興(xing) 安。

　　據了解，“商漁共治2023”是自2021年以來兩(liang) 部委聯合組織的第三次跨部門商漁船碰撞風險專(zhuan) 項整治工作，持續推動解決(jue) 商漁船航路交叉、船員疏忽瞭望、安全意識不足等突出問題，是以專(zhuan) 項整治推動海上交通安全、漁業(ye) 生產(chan) 安全治理模式向事前預防轉型的重要舉(ju) 措。2020年以來，商漁船碰撞事故總數、死亡失蹤人數持續下降，重大事故多發局麵得到初步扭轉。2022年，我國沿海發生的一般等級以上商漁船碰撞事故起數、死亡失蹤人數較2021年分別下降31.8%和25.4%。