我國被公認為(wei) 是世界上最具潛力的國際郵輪出發地和目的地市場。目前國際郵輪公司已經開始重新謀劃布局中國市場。

　　在深圳蛇口郵輪碼頭的一家旅行社門店中，耿越正在為(wei) 客戶提供谘詢。今年以來，找她谘詢郵輪出境遊產(chan) 品的客戶越來越多。

　　某旅行社旅遊顧問 耿越：很多客戶會(hui) 選擇先飛往新加坡，在新加坡乘坐郵輪。暑假期間，新加坡的郵輪產(chan) 品幾乎售罄。還有南北極航線的郵輪產(chan) 品，已經有客戶提前預訂到年底和2024年初。

　　目前，國際郵輪的海外航線反響良好。國際郵輪協會(hui) 發布的《2023年郵輪行業(ye) 現狀報告》預測，2023年，郵輪旅遊市場預計為(wei) 3150萬(wan) 人次，達到2019年水平的106%。在2022年至2028年間，全球郵輪運力預計將增長19%，達到74.6萬(wan) 個(ge) 標準床位。至2027年，出海郵輪遊客預計會(hui) 達到3950萬(wan) 人次。

　　MSC地中海郵輪中國區總裁 黃瑞玲：目前，我們(men) 的22艘郵輪在世界各地都已經正常運營了，航線覆蓋了180多個(ge) 國家和地區。海外市場的預訂量和價(jia) 格也已經全麵複蘇。

　　而從(cong) 中國市場來看，自出境團隊遊開放以來，中國遊客海外郵輪預訂量也大幅增長，涵蓋地中海航線、紅海航線以及環球航線等。一些熱門航線，甚至已經開始預訂2025年的訂單。

　　MSC地中海郵輪中國區總裁 黃瑞玲：一般來說，國際郵輪公司航線調撥部署需要比較長的時間，常規是12個(ge) 月左右。中國的郵輪市場潛力巨大，是全球第二大客源市場。作為(wei) 國際郵輪公司，我們(men) 也將積極籌劃，明年把旗下的高品質郵輪盡快部署回到中國。