央視網消息：日前，國家發展改革委、國家能源局等多部門提出加快推進充電基礎設施建設，鼓勵開展電動汽車與(yu) 電網雙向互動、光儲(chu) 充協同控製等關(guan) 鍵技術研究。這些新技術，在新能源汽車下鄉(xiang) 中，究竟能發揮什麽(me) 樣的作用？

　　在江蘇蘇州市郊的一處公共充電站裏，兩(liang) 台新建的雙向充電樁從(cong) 去年起試點投入使用。將充電槍連上車輛後，車主既可以選擇充電，也可以選擇讓車輛反向對充電樁一側(ce) 放電。

　　這種車輛與(yu) 電網之間的雙向互動，在業(ye) 內(nei) 被稱作V2G模式。未來，車主可以利用峰穀電價(jia) 差，在低電價(jia) 時選擇充電、在高電價(jia) 時選擇放電，從(cong) 而獲得一定收益。工作人員介紹，目前，市麵上的新能源汽車並非全部具備放電功能，部分車型需要後期加裝改造，但現階段已逐步有車企入局。

　　業(ye) 內(nei) 人士介紹，V2G模式的價(jia) 值不僅(jin) 在於(yu) 能降低新能源汽車的使用成本，未來普及後，每輛新能源汽車相當於(yu) 都成為(wei) 了一個(ge) 微型的移動儲(chu) 能電站。