7月29日以來，京津冀地區遭遇極端強降雨侵襲，多個(ge) 國家氣象觀測站單日降水量突破曆史極值，河北局地累計雨量甚至超過了1000毫米。究竟是什麽(me) 原因導致京津冀這輪強降雨如此極端？

　　京津冀多地雨量打破曆史極值

　　據中央氣象台實況監測顯示，7月29日以來，北京、河北中部和南部、天津北部等地接連遭遇暴雨或大暴雨侵襲，多個(ge) 國家氣象觀測站單日降水量突破曆史極值。其中，河北保定、石家莊、邢台、邯鄲以及北京昌平、門頭溝局地累計降雨量達到600毫米以上，最大累計降雨量出現在河北邢台臨(lin) 城趙莊梁家莊，截至今天8時，當地的累計雨量已經超過1000毫米。

　　極端強降雨造成北京、河北多地出現山洪、塌方、中小河流洪水等災害，北京房山、門頭溝和河北涿州等地出現內(nei) 澇，海河流域子牙河、永定河、大清河相繼發生編號洪水。

　　兩(liang) 個(ge) 台風齊供水，高壓壩和地形抬升共同製造強降雨

　　從(cong) 最近三天的全國降水量實況圖上可以看到，京津冀成為(wei) 了全國的暴雨中心。為(wei) 何此次降雨如此極端？中國天氣網首席氣象分析師胡嘯表示：“這是強大的副熱帶高壓、充沛的水汽和太行山山前動力抬升等多方麵因素共同配合的結果。”

　　首先是多種渠道的水汽條件，本次降雨過程中，除了今年副熱帶高壓外圍的偏南暖濕氣流，還有第5號台風“杜蘇芮”殘餘(yu) 環流的本體(ti) 水汽、今年第6號台風“卡努”從(cong) 東(dong) 南方向輸送的水汽在華北一帶匯集，為(wei) 極端強降雨的出現提供了非常強盛的水汽條件。

　　其次從(cong) 環流形勢來看，在台風“杜蘇芮”殘餘(yu) 環流北上的同時，副熱帶高壓和大陸高壓打通形成一個(ge) 高壓壩並長時間維持，從(cong) 東(dong) 側(ce) 和北側(ce) 擋住了“杜蘇芮”環流的前進路線，使得“杜蘇芮”環流本體(ti) 的水汽和西南、東(dong) 南方向的水汽不斷匯集，猶如“大壩”不斷蓄水。

　　最後是地形影響，大量水汽在華北一帶匯集，並在低空東(dong) 南風的影響下，在太行山區東(dong) 側(ce) 山前抬升致雨，使“大壩”中蓄積的水更多地在太行山前灑下。因此，處於(yu) 太行山東(dong) 側(ce) 的邢台東(dong) 部、石家莊東(dong) 部到保定和北京房山、門頭溝一帶成為(wei) 本次降水過程的核心影響區域。

　　除此之外，在降雨最為(wei) 核心的時段，京津冀山區局地形成了“列車效應”，強降雨的持續時間相對較長，導致影響相對較大。胡嘯解釋，所謂“列車效應”就是一連串的對流雲(yun) 團，先後影響同一地方，就像列車的不同車廂先後經過同一鐵軌一樣，導致強降雨長時間不下線。

　　本次極端降水過程中，台風“杜蘇芮”的殘餘(yu) 環流北上是其中一個(ge) 重要的原因。曆史上北京也曾多次受到台風及其減弱後的低壓影響，出現較強降雨。例如2017年第10號台風“海棠”和2018年第10號台風“安比”給北京帶來的最大降雨量都超過了100毫米，更早的1956年第12號台風“溫黛”導致的最大降雨量更是超過400毫米。

　　降雨減弱不代表危險遠離，北京河北局地仍處於(yu) 地質災害危險期

　　根據預報，今天開始，京津冀地區的降雨將明顯減弱，但河北中西部和北部沿山地區、北京、天津北部等地部分地區仍有中到大雨，河北北部、北京西部沿山地區還可能有分散性暴雨現身。

　　雖然降雨減弱，但地質災害具有滯後性，尤其是累計雨量較大的北京西部、北部和河北西部等地，目前仍處於(yu) 地質災害危險期，未來兩(liang) 至三周內(nei) ，公眾(zhong) 請盡量減少進入山區，遠離地質災害隱患點附近。

　　雨後山區道路沿線易發生落石，大家請避免在陡峭石壁或凸石下停留，當災害發生時要迅速向崩塌體(ti) 兩(liang) 側(ce) 逃生；房前屋後土體(ti) 突然鼓脹，局部出現滑塌或裂縫，並有水流滲出時，要警惕滑坡災害，快速向滑動方向兩(liang) 側(ce) 逃離；地麵出現環狀裂縫，地形下凹或地表水快速滲漏，建築物出現傾(qing) 斜開裂時，要迅速遠離沉陷地帶。