習(xi) 近平總書(shu) 記強調，港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。

　　今年以來，全國多個(ge) 港口吞吐量增長勢頭明顯，港口運行保持良好態勢，折射出我國經貿發展新脈動，也為(wei) 複雜形勢下實現全年經濟社會(hui) 發展目標注入信心。

　　交通運輸部發布數據顯示，上半年，全國港口完成貨物吞吐量81.9億(yi) 噸，同比增長8%。其中，內(nei) 貿吞吐量同比增長7.6%，外貿吞吐量同比增長8.9%。完成集裝箱吞吐量1.5億(yi) 標準箱，同比增長4.8%。

　　通暢有序，港口運行穩中向好

　　東(dong) 海之濱，年貨物吞吐量全球第一的寧波舟山港，橋吊高聳，一派繁忙。

　　7月3日上午10時許，經過50多個(ge) 小時、近2000公裏的路程後，裝載70標準箱摩托車的“渝甬精品快線”班列，緩緩駛入寧波舟山港鐵路北侖(lun) 港站。

　　精準操控、快速抓取、緊密裝卸……待列車停穩後，現場操作員緊張作業(ye) 、一氣嗬成，貨物源源不斷運送至指定堆場，短暫停留後，從(cong) 這裏起航，遠赴北美、南亞(ya) 等地區。

　　持續提升的運能運力、接連開通的全新航線、不斷刷新的裝卸紀錄，印證著港口穩中向好的發展態勢。

　　“上半年，港口物流保持通暢有序，用箱量逐步增加，釋放出外貿恢複向好的積極信號。”寧波舟山港股份有限公司副總經理丁送平介紹，上半年，寧波舟山港完成貨物吞吐量6.79億(yi) 噸，同比增長6%；完成集裝箱吞吐量1768萬(wan) 標準箱，同比增長1.2%，實現穩中有增。

　　渤海灣畔，西煤東(dong) 運、北煤南運重要樞紐黃驊港也在忙碌運轉。6月28日上午，伴隨著響亮的起航汽笛聲，滿載貨物的兩(liang) 艘集裝箱貨輪在黃驊港綜合港區集裝箱碼頭起航，“黃驊港—俄羅斯遠東(dong) ”外貿集裝箱航線，“黃驊港—泉州港、廈門港”內(nei) 貿集裝箱航線正式開通。1至5月，黃驊港內(nei) 貿煤炭出港吞吐量8719萬(wan) 噸，在我國能源保供體(ti) 係中發揮了重要作用。

　　不斷豐(feng) 富的航線資源，為(wei) 產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈暢通提供了有力支撐。數據顯示，上半年，河北港口集團完成吞吐量近4億(yi) 噸，同比增長13.5%，通過開通3條外貿航線、2條內(nei) 貿航線，黃驊港區完成吞吐量同比增長14.3%。

　　交通運輸部相關(guan) 負責人表示，近年來，交通運輸部積極指導推進港口資源深化整合。目前，17個(ge) 省份組建成立了省級港口集團，初步實現了港口資源利用集約化、運營一體(ti) 化、競爭(zheng) 有序化、服務高效化。同時，加強部省聯動，合力推進環渤海、長三角、粵港澳大灣區港口群協同發展，提升世界級港口群的整體(ti) 競爭(zheng) 力。

　　科技賦能，智慧港口加緊建設

　　6月初，位於(yu) 青島西海岸新區的青島港自動化碼頭岸邊，滿載貨物的萬(wan) 噸巨輪整齊地停靠在泊位上，數十台橋吊一刻不停地裝卸著貨物。不遠處的作業(ye) 區內(nei) ，運輸集裝箱的自動化裝卸車輛來來往往。

　　2017年5月，青島港全自動化集裝箱碼頭正式投入運營。幾年來，這座智能自動化碼頭，屢次刷新作業(ye) 效率。不久前，該碼頭自主研發的智能管控係統，單台橋吊晝夜在港裝卸集裝箱量突破1100標準箱，達到1192標準箱，比全球同類碼頭高出19%，創下新紀錄。

　　智能化程度已成為(wei) 衡量港口競爭(zheng) 力的重要指標。各大港口緊抓數字經濟發展契機，積極推動智慧港口建設，實現智能化發展。

　　2021年12月印發的《“十四五”現代綜合交通運輸體(ti) 係發展規劃》提出，“堅持創新驅動發展，推動互聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等新技術與(yu) 交通行業(ye) 深度融合，推進先進技術裝備應用，構建泛在互聯、柔性協同、具有全球競爭(zheng) 力的智能交通係統”。

　　2021年8月，交通運輸部印發的《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021—2025年）》提出，建設港口智慧物流服務平台。推進港口經營單位與(yu) 相關(guan) 部門、企業(ye) 和社會(hui) 團體(ti) 間信息互聯共享，推動物流作業(ye) 協同，提高物流便利化和業(ye) 務效率。

　　“有了關(guan) 港集疏港智慧平台，預訂車輛更方便了。”在天津港碼頭，某物流科技有限公司相關(guan) 負責人張磊說，“如今，我們(men) 在關(guan) 港集疏港智慧平台上輸入用車需求，很快就有車隊來對接，貨物和運力能夠及時匹配，提高了運輸效率。”

　　5月，天津印發《天津市促進港產(chan) 城高質量融合發展的政策措施》。其中，推動關(guan) 港集疏港智慧平台應用被列為(wei) “做優(you) 城市航運服務功能”的一項重要舉(ju) 措。截至6月25日，天津關(guan) 港集疏港智慧平台已認證司機2.7萬(wan) 名、車輛2.3萬(wan) 輛，累計開展集疏運業(ye) 務量超過500萬(wan) 標準箱，輻射29個(ge) 省份。

　　多措並舉(ju) ，助力外貿促穩提質

　　從(cong) 港口出發，與(yu) 世界相連。

　　一個(ge) 個(ge) 忙碌作業(ye) 的港口，一箱箱頻繁流轉的貨物，強勁有力的物流網絡既見證著中國外貿“量”的穩定增長，也映照著“質”的不斷提升。

　　據海關(guan) 統計，今年前7個(ge) 月，我國進出口總值23.55萬(wan) 億(yi) 元，同比增長0.4%。各地港口加速轉型、提升效能，多措並舉(ju) 推動外貿促穩提質。

　　錨定智能轉型，增強發展實力。

　　走進寧波舟山港梅山港區10號泊位，新一批遠程自動化龍門吊卸船工作緊張開展。目前，梅山港區自動化龍門吊達108台，占比近六成，自動化設備規模居全國前列。“智能設備的規模化，為(wei) 港區高效運轉奠定了堅實基礎，助推集裝箱吞吐量不斷突破。”丁送平說。

　　國網浙江電力助推智能船舶港口岸電提速推廣應用。以樂(le) 清金洋碼頭為(wei) 例，各類裝卸及運輸設備70餘(yu) 台已全部實現綠色用電，僅(jin) 該港口龍門吊，每年可減少二氧化碳排放2167噸。

　　發展多式聯運，提升運營效率。

　　在加快建設水公鐵集疏運中心、羅涇港區集裝箱改造等重點工程的同時，上海港大力發展多式聯運，推動“公轉鐵、公轉水”以及“水水中轉”，努力提高國際中轉效率和質量，推動上海港與(yu) 江河鐵公等運輸方式高效銜接。“公轉水”產(chan) 品經升級推廣後，上半年，上海港出口箱量同比增長近40%。

　　據統計，上半年集裝箱鐵水聯運量同比增長約9.4%，通過強化港口鐵水聯運功能，有效降低了物流成本、提升了運營效率。下一步，交通運輸部將繼續會(hui) 同相關(guan) 部門，充分發揮水路、鐵路運輸比較優(you) 勢和綜合運輸組合效率，加快推動集疏港鐵路建設，提升鐵水聯運服務效能，增強港口集聚輻射能力。

　　搭建服務平台，提高服務效能。

　　今年以來，交通運輸部組織實施港口服務能力提升工程，持續提升冷藏集裝箱港航服務品質、加快提升港口作業(ye) 效率、建立完善“一站式”網上業(ye) 務受理服務平台，11個(ge) 沿海集裝箱樞紐海港已基本建立“一站式”網上業(ye) 務受理服務平台，網上業(ye) 務受理單數比例已達86%，服務能力大幅提升。

　　專(zhuan) 家表示，隨著我國經濟運行持續好轉，高水平對外開放持續推進，港口運行質量和效率將持續改善，為(wei) 促進外貿完成促穩提質目標提供重要保障。