當前，台風紅色預警依然持續。

　　據中央氣象台預報，9月3日15時30分前後，今年第11號台風“海葵”在台灣台東(dong) 市沿海登陸，登陸時中心附近最大風力15級（50米/秒），中心最低氣壓為(wei) 940百帕。中央氣象台預計，台風“海葵”將在9月4日淩晨移入台灣海峽，9月5日下午在廣東(dong) 福建交界附近登陸，預計登陸時強度為(wei) 強熱帶風暴級。

　　盡管上個(ge) 先登陸台灣再登陸福建的台風還要追溯到2019年的台風“白鹿”，但據統計，1949年以來，登陸台灣後二次登陸福建的台風總數達68個(ge) ，其中就有“莫拉克”“楊希”“龍王”等讓人印象深刻的台風。

　　二次登陸台風有何特點

　　2009年8月7日23時45分，台風“莫拉克”登陸台灣花蓮，8月9日16時20分其在福建霞浦再次登陸，中心最大風力12級（33米/秒）。

　　中央氣象台台風與(yu) 海洋氣象預報中心首席預報員周冠博介紹，當時正值台風“天鵝”“莫拉克”“艾濤”共舞，路徑預報十分複雜。

　　登陸台灣後再登陸閩粵的台風，路徑為(wei) 什麽(me) 較難預報？周冠博解釋，這主要是由於(yu) 當台風靠近台灣島時，因受台灣中央山脈的影響，在台灣島的西側(ce) 往往容易產(chan) 生誘生低壓，導致原來的氣旋中心消亡並被新的氣旋中心取代，從(cong) 而使得路徑發生突變，所以往往比較難以預報。

　　“不過，受到台灣島中央山脈的影響，台風登陸台灣後往往強度削弱比較大，二次登陸閩粵沿海時強度不會(hui) 太強。”周冠博說，加之台灣海峽的狹管效應，福建沿海大風一般出現在登陸台灣前，而當台風再次登陸福建時，風力相對較小。

　　此外，台風登陸台灣後，一般會(hui) 受到幹空氣的影響，容易產(chan) 生空心台風，強度明顯減弱，台風中心的風力較小，而四周風力較大。

　　周冠博表示，目前，“海葵”正在多種力量“撕扯”下緩慢前行，不僅(jin) 路徑依然存在不確定性，還可能導致強降雨過程持續時間較長、強度大，需要保持警惕，持續關(guan) 注，做好防範。

　　多個(ge) 台風共存並不少見

　　不隻“海葵”，據中央氣象台預報，第9號台風“蘇拉”於(yu) 9月3日上午移入北部灣海麵強度逐漸減弱，而在西北太平洋，第12號台風“鴻雁”也已生成。

　　台風為(wei) 何喜歡紮堆，這種現象正常嗎？

　　“在這個(ge) 季節，多個(ge) 台風共存並不少見。全球各海域均存在多台風共存的現象，其中西北太平洋為(wei) 多個(ge) 台風出現最多的海域。”中央氣象台台風與(yu) 海洋氣象預報中心高級工程師聶高臻說。

　　據統計，2000年至2022年，西北太平洋和南海共出現62次3個(ge) 台風共存的情況，平均每年出現2.7次。其中，有59次出現在7月至10月，以8月份最多，9月份次之。

　　聶高臻指出，台風共存是指在某一時刻，共有多個(ge) 編號熱帶氣旋活動。多台風活動通常在夏季和秋季發生，此時是台風的活躍季節，海洋熱力狀況和大氣的動力熱力條件都利於(yu) 熱帶氣旋的生成和發展，容易出現多台風活動。

　　聶高臻解釋，台風多發生於(yu) 熱帶輻合帶，當熱帶輻合帶靠近赤道時，台風生成較少；而當其向北推進，台風活動趨於(yu) 活躍，此時熱帶輻合帶大致呈東(dong) 西走向，來自赤道的西南風和北邊來的東(dong) 北風在此相遇、輻合。在這條東(dong) 西走向的輻合帶上，常常會(hui) 先後或同時生成多個(ge) 台風。

　　當副熱帶高壓減退時，東(dong) 側(ce) 台風受副熱帶高壓引導迅速轉向或北上，西側(ce) 台風失去副熱帶高壓引導，則會(hui) 出現停滯打轉甚至向南偏轉、互旋，此時台風路徑預報的複雜程度會(hui) 急劇增加，鞍形場、大陸高壓、西南季風等都可能影響台風路徑。當生成於(yu) 熱帶輻合帶的台風與(yu) 生成於(yu) 其他係統（東(dong) 風波等）的台風共存時，由於(yu) 生成緯度不同，則容易形成“三足鼎立”的形勢。（記者付麗(li) 麗(li) ）