【環球時報報道 記者李艾鑫】參加第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的聯合國前副秘書(shu) 長、“一帶一路”綠色發展國際聯盟主席埃裏克·索爾海姆日前在接受《環球時報》記者采訪時表示，共建“一帶一路”，讓更多國家和地區實現了經濟和生態同步發展。

　　“中老鐵路連接了內(nei) 陸國家老撾與(yu) 中國和歐洲的鐵路網絡；蒙內(nei) 鐵路和亞(ya) 吉鐵路將非洲內(nei) 陸與(yu) 海岸連接起來；雅萬(wan) 高鐵、越南的輕軌、斯裏蘭(lan) 卡的道路和港口等都是南南合作和共建‘一帶一路’在世界各地的成功案例。”讓索爾海姆印象深刻的是，15年前，他在斯裏蘭(lan) 卡和平進程中擔任首席談判代表時，從(cong) 抵達的機場到科倫(lun) 坡開車需要很長時間。但去年他故地重遊，同樣距離的路程走中國修建的高速公路隻需要半小時。

　　談及歐美提出的“全球門戶”“重建更美好的世界”等計劃，索爾海姆表示：“發展中國家希望與(yu) 中國和西方都有良好的合作選擇。但不幸的是，迄今為(wei) 止，一些西方主導的倡議隻是宣傳(chuan) ，缺少相應的組織構架、秘書(shu) 處，也缺少資金和明確的方向。幾乎所有國家都希望與(yu) 中國和西方建立密切的人文關(guan) 係、投資和政治合作。沒有人想要非此即彼的選擇。”

　　在索爾海姆看來，“去全球化”“脫鉤”等做法可能是當今世界上最不明智的想法。相比之下，“一帶一路”在聯通世界方麵發揮著關(guan) 鍵作用。他還特意強調說：“除印度外，幾乎所有發展中國家都與(yu) 中國簽署了‘一帶一路’協議。”

　　多次表示“‘一帶一路’是促進全球綠色發展的絕佳工具”的索爾海姆告訴《環球時報》記者：“未來10年，‘一帶一路’相關(guan) 項目將成為(wei) 世界上最重要的綠色能源和綠色交通的載體(ti) 。我們(men) 將看到有大規模的投資出現在太陽能、風能、氫能、電動汽車電池等領域。”他分析說，中國現在涵蓋了全球60%至80%的綠色技術，涉及太陽能、風能、水能、電池、電動汽車和高速鐵路。像隆基綠能、比亞(ya) 迪和寧德時代這樣的中國企業(ye) 是其所在領域的全球領導者。在國外可能還沒有引起足夠注意的是，中國還是全球保護自然的一個(ge) 領導者。中國正在進行大規模的國家公園總體(ti) 規劃。中國是世界上人工森林麵積最大的國家，也是沙漠治理的全球領導者。索爾海姆認為(wei) ，共建“一帶一路”為(wei) 世界提供了從(cong) 中國良好的綠色實踐中學習(xi) 的機會(hui) 。