新年伊始，我國多項重大交通工程加速推進。加快構建現代化高質量國家綜合立體(ti) 交通網，助力經濟社會(hui) 高質量發展。

　　在海拔2800多米的天山深處，掘進機正在世界在建最長高速公路隧道——烏(wu) 尉高速天山勝利隧道雙向掘進。

　　中國交建新疆烏(wu) 尉公路項目總經理部總經理 周政：當前天山勝利隧道中導洞累計掘進完成92%，主洞力爭(zheng) 年底貫通。我們(men) 正全力以赴晝夜施工，努力實現天山勝利隧道如期貫通，讓老百姓們(men) 通過這條幸福路，領略南北疆的大美風光。

　　逢山開路，遇水架橋。在當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程——深中通道建設現場，3000多名建設者正在加緊橋麵瀝青鋪裝、隧道內(nei) 機電及交通安全設施安裝等，為(wei) 今年6月具備通車條件做衝(chong) 刺。

　　深中通道管理中心副主任 範傳(chuan) 斌：預計4月份完成路麵施工，5月份完成機電設備的聯調聯試，6月份具備通車條件。通車後大家能在橋島隧的轉換中，體(ti) 驗到“大灣區1小時生活圈”方便快捷的交通。

　　強鏈補鏈，水運建設也在加速。西部陸海新通道骨幹工程——平陸運河三大樞紐船閘基坑開挖已經完成90%。今年平陸運河計劃完成投資200億(yi) 元。

　　平陸運河集團工程管理部部長 何俊輝：預計2026年底建成後，平陸運河將成為(wei) 我國西南地區運距最短、最經濟、最便捷的出海通道，帶動西部陸海新通道沿線資源優(you) 勢加速轉化為(wei) 經濟發展優(you) 勢。

　　數據顯示，2023年1—11月，我國完成交通固定資產(chan) 投資3.6萬(wan) 億(yi) 元。今年，我國將加快建設國家綜合立體(ti) 交通網主骨架，推進出疆入藏、沿邊沿海、西部陸海新通道等戰略骨幹通道建設，深入推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈。

　　交通運輸部綜合規劃司副司長 鄔誌華：今年我們(men) 將繼續擴大交通有效投資，構建現代化交通基礎設施體(ti) 係，增強綜合交通運輸體(ti) 係的韌性，鞏固經濟回升向好態勢，為(wei) 我國高質量發展發揮交通先行的作用。