央廣網哈爾濱1月22日消息（記者龐淼 通訊員成偉(wei) 銘）1月20日22時30分，大寒，-26℃的中國鐵路哈爾濱局集團有限公司雞西車務段雞西站編組場內(nei) 寒風凜冽。放眼望去，站內(nei) 23條股道上鐵龍交錯，滿載煤炭、糧食等民生物資的一節節車體(ti) 連掛成組，集結成列。調度樓內(nei) ，車站值班員時刻關(guan) 注著列車運行和調車作業(ye) 情況。信號樓裏，車站調度員仔細盯控著每一鉤調車作業(ye) 計劃的落實。站場股道間，調車組人員來回穿梭，緊張繁忙地摘解編掛一趟趟列車。

　　“叮鈴鈴、叮鈴鈴……”調度樓的電話突然響起，“站調，霖宇專(zhuan) 用線20車煤炭裝好了，後麵還有10車煤炭待裝，請盡快安排取送。”雞西站外勤貨運值班員韓啟斌急匆匆地在電話那頭說。放下電話，調車區長趙軍(jun) 立即打開現車係統，查看站存車空重情況，迅速編製新一批調車作業(ye) 計劃。

　　單濤是雞西站運轉車間二班二調調車長，剛完成室外作業(ye) 回來的他，才喝了口熱水，還沒來得及暖暖身體(ti) ，便接到調車計劃。大家迅速上線開始作業(ye) 。他們(men) 一會(hui) “掛”在車列上，一會(hui) 穿行在股道間，提車鉤、摘軟管……對講機裏不時傳(chuan) 來“停車、停車……啟動、啟動……”的指令。經過2小時緊張忙碌的作業(ye) ，所有出重煤炭車輛全部編組完畢，整裝待發。站內(nei) 的空車也編掛成組，送進了霖宇專(zhuan) 用線，已對好貨位，正在進行煤炭裝車。

　　“電煤、取暖煤的發運工作時間緊、任務重，我必須帶領職工幹好每一鉤活，提高作業(ye) 效率，以最快的速度編好每一列車。”單濤帽子、脖套、睫毛上掛滿冰霜，頭上冒著蒸騰熱氣，“說不辛苦是假的，但是一想到通過我們(men) 的工作，物資能夠安全快捷地送到全國各地，把光和熱送到老百姓家，我覺得這些付出都是值得的。”凍得通紅的臉上揚起笑臉。

　　眼下，全國多地迎來降溫降雪天氣，煤炭需求量增加。為(wei) 確保電煤運輸安全暢通，雞西車務段統籌運力資源，優(you) 化運輸組織，不斷壓縮作業(ye) 時間，確保車輛快取快送、快解快編。切實加強各作業(ye) 環節的協調配合，積極與(yu) 企業(ye) 建立日溝通機製，及時解決(jue) 運輸組織重點、難點問題。同時，積極協調聯係貨運部門，全麵掌握承認車、裝車進度、車輛取送等情況，動態優(you) 化調整運輸方案，開足馬力保障電煤、取暖煤運輸。

　　“在這種寒冬天氣裏作業(ye) ，調車組人員確實很辛苦。”雞西站站長付宏英說，“但夥(huo) 計們(men) 對全力保障電煤、取暖煤運輸的認識都很到位，每批調車作業(ye) 都提前出務，絕不耽誤時間。”據了解，去年11月1日到現在，雞西站已發送煤炭9414車，62.69萬(wan) 噸；雞西車務段已發送煤炭19840車，132.58萬(wan) 噸，為(wei) 全國各地煤炭運輸穩定、人民群眾(zhong) 溫暖過冬過節提供了有力保障。