新華社北京2月1日電（記者 王立彬）倉(cang) 儲(chu) 物流是糧食供應鏈的核心環節。隨著國內(nei) 海外倉(cang) 儲(chu) 物流業(ye) 務順利推進，我國第一大糧商中糧集團全球供應鏈布局取得重大突破。

　　中糧集團董事長呂軍(jun) 2月1日在中糧集團2024年工作會(hui) 議上表示，2023年中糧集團高質量推進戰略布局，進一步提升在國內(nei) 外、上下遊、產(chan) 銷區的行業(ye) 影響力控製力。海外倉(cang) 儲(chu) 物流業(ye) 務巴西桑托斯港項目順利推進，2025年3月一期項目完工後，通過能力由目前的350萬(wan) 噸提高至850萬(wan) 噸，2026年二期項目完工後，通過能力提高至1400萬(wan) 噸。

　　中糧集團國內(nei) 倉(cang) 儲(chu) 物流業(ye) 務布局也取得重大突破，成功競得江蘇靖江碼頭項目，2026年4月建成後通過能力將達1400餘(yu) 萬(wan) 噸，將占長江口5700萬(wan) 噸糧食物流規模的1/4，進一步增強糧食流通主通道及關(guan) 鍵物流節點掌控能力，借力長江經濟帶通江達海優(you) 勢，更好聯通國內(nei) 國際兩(liang) 個(ge) 市場、用好兩(liang) 種資源。

　　經過多年努力，中糧集團在全球形成油脂加工、糖料加工、乳品加工、小麥加工、飲料加工等5個(ge) 千萬(wan) 噸級加工能力，全球加工能力超過1.2億(yi) 噸，中轉能力達7400萬(wan) 噸；完善海外關(guan) 鍵節點布局，補齊國內(nei) 糧食倉(cang) 儲(chu) 物流短板，加強國際海運和國內(nei) 幹線物流統籌管理，培養(yang) 出一支全球領先的國際散糧運輸團隊。目前。中糧集團全球糧食散船物流規模超過5000萬(wan) 噸，國內(nei) 散糧水運規模近2000萬(wan) 噸。

　　中糧集團各業(ye) 務國內(nei) 外、上下遊以及不同業(ye) 務之間協同合作持續深化，通過精細化管理實現降本增效，助力高質量發展，2023年僅(jin) 物流成本就節約近2億(yi) 元。財務快報顯示，2023年中糧集團利潤總額超200億(yi) 元，利潤總額連續4年站上200億(yi) 元台階。