中國青年報客戶端北京3月6日電（中青報·中青網記者 王龍龍）“建議加強遊樂(le) 設施標準化規範化管理，有效預防遊樂(le) 設施安全事故風險。”今年全國兩(liang) 會(hui) 期間，全國政協委員、民建廣東(dong) 省委會(hui) 副主委、廣州市政協副主席、民建廣州市委會(hui) 主委姚建明建議關(guan) 注遊樂(le) 設施安全問題。

　　姚建明表示，隨著遊樂(le) 場地、設施不斷增多，由大型遊樂(le) 設施引發的安全事故時有發生，導致事故的危險因素包括設計缺陷、疲勞斷裂與(yu) 損壞、運行故障、安全防護失效等設備因素，維護保養(yang) 不當、違規操作、遊客不安全行為(wei) 等人為(wei) 因素，以及應急救援處置措施不當等管理因素和自然環境因素等。

　　對此，姚建明建議，加強大型遊樂(le) 設施檢驗力量，填補小型設施監管空白。一方麵，加大力度輔助大型遊樂(le) 設施較多的地區建立檢驗機構，合理配備、科學設置檢驗力量，為(wei) 大型遊樂(le) 設施安全提供技術保障。另一方麵，小型遊樂(le) 設施缺乏法律法規明確的監管部門，應加快對其監管主體(ti) 做出明確規定，填補監管空白。

　　姚建明注意到，國內(nei) 部分主題公園開園已超20年，部分遊樂(le) 設施臨(lin) 近法定報廢期，進入故障高發期。他建議，老舊景區全麵識別老舊遊樂(le) 設施安全運管風險，對安全性能嚴(yan) 重下降和到達使用期限的遊樂(le) 設施要堅決(jue) 淘汰。

　　姚建明認為(wei) ，市場監督管理部門要督促園區按照《特種設備安全技術規範》《大型遊樂(le) 設施安全技術規程》對大型遊樂(le) 設施分級分類管理。對過山車等大型高風險遊樂(le) 設施，帶載試運行僅(jin) 屬於(yu) 法定檢驗環節，運營環節無強製要求，對此，他建議，將帶載測試也納入運營環節，能有效避免“動力不足”“製動不足”等空載測試不能發現的臨(lin) 界極端問題。

　　“設備操作人員操作技能是否嫻熟、員工安全責任意識是否到位等都是影響運營安全的因素。”姚建明告訴記者，遊樂(le) 場所應加強員工教育培訓以有效降低安全風險。此外，要落實全流程監管連帶責任，就設備設計缺陷、安裝缺陷、明顯隱患失察等情況，對設計、檢驗單位及責任人追究法律責任。

　　在應加強應急管理、提升應急處置能力方麵，姚建明說：“遊樂(le) 園要根據風險評估的結果，有針對性地修編完善各類遊樂(le) 設施的現場處置方案，建立應急隊伍，配備應急物資和裝備，有計劃地組織應急演練。”