央視網消息：據國家市場監督管理總局網站消息，2023年，我國共實施汽車召回214次，涉及車輛672.8萬(wan) 輛，分別比上年增長4.9%和49.9%（見圖1）。實施新能源汽車召回72次，涉及車輛160.3萬(wan) 輛，占全年召回總數量的23.8%。新能源汽車召回數量同比增長32.3%，創曆史新高。實施遠程升級（OTA）召回6次，涉及車輛117.3萬(wan) 輛，同比增長32.2%，OTA逐漸成為(wei) 汽車召回實施的重要方式。受市場監管總局缺陷調查影響召回27次，涉及車輛399.6萬(wan) 輛，同比增長127.2%，占全年召回總數量的59.4%。截至2023年年底，我國已累計實施汽車召回2842次，涉及車輛達1.03億(yi) 輛。

　　圖1 2004—2023年汽車產(chan) 品召回的次數與(yu) 數量

　　從(cong) 缺陷線索看，2023年市場監管總局收到消費者提供的汽車缺陷線索報告共2.32萬(wan) 例，涉及電器設備（占17.0%）、發動機（占16.0%）、車身（占14.0%）、製動係（占8.5%）、傳(chuan) 動係（占7.6%）、動力電池（占5.7%）、轉向係（占3.3%）、車輪和輪胎（占2.8%）、輔助係統（占2.4%）、其他（占22.7%）。其中，新能源汽車缺陷線索報告5216例，反映動力電池、電機、電控係統問題的占新能源汽車缺陷線索報告的24.9%、反映駕駛輔助係統問題的占新能源汽車缺陷線索報告的5.0%。

　　從(cong) 缺陷涉及的係統看，發動機和電器設備是主要缺陷產(chan) 生部件，占總召回數量的84.9%。因發動機缺陷實施召回81次，涉及車輛405.3萬(wan) 輛，占總召回數量的60.2%；因電器設備缺陷實施召回54次，涉及車輛166.3萬(wan) 輛，占總召回數量的24.7%；因製動係缺陷實施召回11次，涉及車輛48.9萬(wan) 輛，占總召回數量的7.3%；因車身缺陷實施召回30次，涉及車輛44.3萬(wan) 輛，占總召回數量的6.6%，詳細分類見圖2。相比上年，發動機成為(wei) 主要的缺陷產(chan) 生部件，而因電器設備缺陷實施召回數量較上年降低了24.1%。

　　圖2 2023年汽車缺陷涉及總成召回數量分布

　　從(cong) 缺陷原因看，因製造原因召回71次，涉及車輛237.3萬(wan) 輛，占總召回數量的35.3%；因設計原因召回134次，涉及車輛435.5萬(wan) 輛，占總召回數量的64.7%；因標識原因召回4次，涉及車輛0.002萬(wan) 輛，占總召回數量的0.03 ，因其他原因召回5次，涉及車輛0.02萬(wan) 輛，占總召回數量的0.3 。因製造原因召回數量較去年增加了37.3%，但設計原因仍是最主要的缺陷原因。