有的收0.58元/度，有的收1.6元/度

　　小區新能源車充電價(jia) 格為(wei) 何不一？

　　回應：充電費用=電費+充電服務費 充電服務費已實行市場價(jia)

　　兩(liang) 個(ge) 小區是同一開發商，為(wei) 何配建的新能源充電樁充電收費價(jia) 格差了近一倍？近日，網友劉先生在武漢城市留言板反映，漢陽區新城璟棠小區地下車庫充電樁充電費用為(wei) 1.1元/度，而同一開發商開發的洪山區新城閱璟台小區則為(wei) 0.67元/度。

　　近期，不少網友在城市留言板反映自家小區配建充電樁的收費問題。有的小區不同車位充電收費價(jia) 格不一，有的小區充電收費價(jia) 格對標商業(ye) 充電站。小區新能源充電樁充電如何收費？是否有統一標準？本報記者對此進行了探訪。

　　兩(liang) 小區同一開發商，充電價(jia) 格相差近一倍

　　網友留言後價(jia) 格下調

　　劉先生家住漢陽區新城璟棠小區，該小區2020年交房，地下車庫配建有一定數量新能源充電樁。去年11月，考慮到新能源汽車經濟環保，小區有現成的充電樁可供使用，他便購買(mai) 了一輛新能源汽車。

　　在用車過程中，劉先生留意到自家小區新能源充電樁充電費用為(wei) 1.1元/度，而周邊一些小區卻便宜不少。2月初，他在某充電平台發現，與(yu) 自家小區同一開發商、同一物業(ye) 公司、同一充電運營商的洪山區新城閱璟台小區，充電費用隻需0.67元/度，與(yu) 居民電價(jia) 差不多。

　　“1.1元/度的價(jia) 格是否合理？”劉先生心生疑慮，他在小區充電，每次要花費60多元，一個(ge) 月要充電5次左右。如果與(yu) 新城閱璟台同一充電價(jia) 格，每個(ge) 月能省100多元。“居民電價(jia) 隻要五六毛，既然是配套充電樁，開發商或者物業(ye) 是否有權加價(jia) ”？

　　劉先生通過武漢城市留言板反映心中疑慮後，漢陽區市場監管部門迅速介入協調。2月24日，記者來到該小區。針對網友反映情況，物業(ye) 相關(guan) 工作人員表示，經向開發商和充電樁運營企業(ye) 反映，充電費用已經下調，價(jia) 格與(yu) 新城閱璟台小區一致。

　　四新市場監管所相關(guan) 負責人介紹，目前，針對小區配建充電樁充電收費價(jia) 格沒有明確規定，在接到相關(guan) 反映後，與(yu) 該小區物業(ye) 進行了溝通，告知其居民訴求。隨後，小區自行調整了價(jia) 格。

　　有的0.58元/度，有的1.6元/度

　　業(ye) 內(nei) 人士：小區新能源車充電收費沒有“統一價(jia) ”

　　“小區充電價(jia) 格1元多，比外麵公共充電站還貴。”“自購車位0.58元/度，月租車就要0.8/度，為(wei) 何區別對待？”24日，針對一些網友反映自家小區充電收費問題，記者進行了探訪。

　　記者在某充電樁運營公司小程序上看到，不同小區充電價(jia) 格從(cong) 0.8元到1.6元不等，如武昌油料社區為(wei) 0.8元/度，洪山區麗(li) 華苑小區則為(wei) 1.6元/度。

　　武漢經開區龍湖社區是還建小區，停車位隻租不售，該小區充電價(jia) 格為(wei) 1.4元/度。

　　這個(ge) 價(jia) 格是否合理？該小區物業(ye) 負責人稱，小區充電樁由第三方公司運營，價(jia) 格也是運營公司製定。

　　洪山區書(shu) 院世家小區物業(ye) 前台處，公示有該小區充電樁收費標準：已購買(mai) 新能源充電樁車位的電價(jia) 為(wei) 0.58元/度，臨(lin) 時充電電價(jia) 則為(wei) 0.8元/度。

　　為(wei) 何施行兩(liang) 個(ge) 價(jia) 格？該小區物業(ye) 相關(guan) 負責人介紹，小區2019年4月交付使用，配建有約600個(ge) 新能源充電車位，交房後由物業(ye) 負責運營。在試運營期間，統一收費價(jia) 格為(wei) 0.58元/度，與(yu) 供電價(jia) 格保持一致，最近，針對自購車位和短租、臨(lin) 停車輛，充電價(jia) 格做了區分。

　　“我們(men) 不以營利為(wei) 目的，差價(jia) 隻有兩(liang) 角多。”該負責人介紹，業(ye) 主自購車位後，充電樁由業(ye) 主自行維護，而針對臨(lin) 停、短租車輛提供充電服務的車位充電樁，由物業(ye) 負責維護。“這兩(liang) 角多其實是服務費，用來對充電設施設備進行保養(yang) 、維修等。”

　　一位新能源充電樁運營商表示，除了居民自裝充電樁，新能源充電收費實際上由電費和充電服務費兩(liang) 部分組成，而充電服務費由運營企業(ye) 製定，並沒有“統一價(jia) ”。很多小區的充電樁都由第三方服務公司運營，由於(yu) 存在市場競爭(zheng) 和供需關(guan) 係等，價(jia) 格也不同。

　　充電費用=電費+充電服務費

　　充電服務費已實行市場價(jia)

　　小區充電收費是不是真的沒有“統一價(jia) ”？2014年，《國家發展改革委關(guan) 於(yu) 電動汽車用電價(jia) 格政策有關(guan) 問題的通知》提及，充換電設施經營企業(ye) 可向電動汽車用戶收取電費及充換電服務費兩(liang) 項費用。其中，電費執行國家規定的電價(jia) 政策，充換電服務費用於(yu) 彌補充換電設施運營成本。

　　2015年6月，武漢市發改委印發《關(guan) 於(yu) 電動汽車充電服務費有關(guan) 問題的通知》，規定武漢市充電服務費實行政府指導價(jia) ，按充電電度收取費用，上限標準暫定為(wei) 每千瓦時0.95元。

　　記者從(cong) 武漢供電公司獲悉，目前，居民家庭住宅、居民小區等設置的充電設施，執行居民用電價(jia) 格中的合表用戶電價(jia) 0.58元/度。加上最高0.95元的服務費，小區新能源充電價(jia) 格上限為(wei) 1.53元/度。

　　服務費價(jia) 格如何製定？為(wei) 何有的小區充電價(jia) 格會(hui) 超過1.53元/度？上述運營商表示，新能源充電樁企業(ye) 是根據投資成本收回周期來計算服務費價(jia) 格的。去年，湖北省已經放開充電服務費價(jia) 格，但大多運營商暫時還沒有對價(jia) 格進行調整。

　　市發改委市場價(jia) 格處相關(guan) 負責人也證實了該說法。該負責人介紹，早期，為(wei) 鼓勵新能源產(chan) 業(ye) 發展，對充電服務費施行政府指導價(jia) ，製定了價(jia) 格上限。而隨著行業(ye) 發展，市場逐漸成熟，市場競爭(zheng) 充分，國家和省裏都放開了充電服務費的定價(jia) 。2021年，《湖北省定價(jia) 目錄》中就取消了對充電服務費的定價(jia) 。目前，該收費實行市場調節價(jia) ，經營者可根據市場競爭(zheng) 自行定價(jia) 。

　　該負責人表示，小區內(nei) 的充電樁有兩(liang) 種情況。如果是居民自主產(chan) 權的充電樁，不存在服務費。如果是開發商或者第三方運營公司產(chan) 權的充電樁，則運營方可以自主定價(jia) ，收取服務費，但運營方須做到明碼標價(jia) ，否則居民可向市場監管部門反映。

　　記者孫笑天 楊榮峰