(抗擊新冠肺炎)上汽集團開展壓力測試：查找當前產(chan) 業(ye) 鏈短板 為(wei) 複工複產(chan) 做好準備

　　中新社上海4月23日電 (記者 李純)上汽集團乘用車公司副總經理吉祺煒23日在位於(yu) 上海浦東(dong) 新區的上汽臨(lin) 港工廠表示，公司目前已經啟動了壓力測試，為(wei) 複工複產(chan) 做好準備。這樣的嚐試是非常有益的，“因為(wei) 大家對正常的生活、正常的工作還是有這樣一個(ge) 期待”。

　　上汽集團旗下的上汽乘用車、上汽大眾(zhong) 、上汽通用等整車、零部件和物流企業(ye) ，瞄準人員保障、供應鏈保障、物流保障、封閉生產(chan) 管理、防疫措施等，於(yu) 4月18日啟動複工複產(chan) 壓力測試。19日，臨(lin) 港乘用車工廠在壓力測試下的首台整車下線，截至目前已有700多輛整車走下流水線。

　　中新社記者在工廠車間內(nei) 看到，汽車生產(chan) 流水線持續運轉，工人們(men) 為(wei) 車身安裝車門，已經完成安裝的整車正在接受燈光、雨淋等調校測試。上汽集團臨(lin) 港整車廠總監陳培鋒說，滿負荷狀態下，車間一天可以生產(chan) 900多台車，“但是目前剛剛開始爬坡，複工複產(chan) 正在進行壓力測試”。

　　他表示，公司目前仍然麵臨(lin) 供應鏈方麵的問題。按照當前供應鏈的物流情況，臨(lin) 港工廠也對生產(chan) 計劃進行了及時調整。

　　吉祺煒介紹說，上汽乘用車公司的日常生產(chan) 為(wei) 雙班運作，目前生產(chan) 力則保持在單班50%左右，整個(ge) 供應鏈的節奏與(yu) 複工整體(ti) 情況還需進一步提升。汽車產(chan) 業(ye) 的供應鏈很長，有幾千家供應商。也正因此，企業(ye) 需要進行壓力測試，通過拉動整條產(chan) 業(ye) 鏈，了解當前的長短板所在，逐步提升產(chan) 能。

　　他也談到，目前公司複工複產(chan) 方麵遇到的困難在於(yu) 物料，整個(ge) 供應鏈參差不齊，各個(ge) 地區的供應商所處環境、員工狀態都不一樣，長短板也因此顯現。“這也正是我們(men) 做壓力測試的意義(yi) ，現在大家一下子停下來，不可能一吹口哨就齊步走。我們(men) 要通過壓力測試，看清楚短板在哪裏，以及需要怎樣改進。”

　　上汽集團乘用車公司黨(dang) 委書(shu) 記黃建英也指出，對於(yu) 當下複工複產(chan) 麵臨(lin) 挑戰的供應鏈和物流保障方麵，公司已經對供應商產(chan) 能、庫存、原料進行了全麵摸底。同時也在密切關(guan) 注下級供應商的人員動態、生產(chan) 情況等，盡可能協助支持下級供應商加快流程推進、防疫複產(chan) 工作。上汽集團也在對接政府部門，爭(zheng) 取盡快打通跨省市通行的綠色通道。

　　當前進行的壓力測試與(yu) 全麵複工複產(chan) 仍存在一段距離。在吉祺煒看來，“這肯定是有個(ge) 過程”，每個(ge) 地區、每個(ge) 企業(ye) 遇到的情況不同，麵臨(lin) 的困難也很多，想要盡快回到常態，確實需要一段時間。從(cong) 目前來看，進行壓力測試這樣一種嚐試是非常有益的，“因為(wei) 大家對正常的生活、正常的工作還是有這樣一個(ge) 期待”。(完)