中新網4月24日電 交通運輸部網站24日發布《交通運輸部關(guan) 於(yu) 切實做好春季農(nong) 業(ye) 生產(chan) 服務保障工作的通知》(以下簡稱《通知》)稱，要確保普通公路特別是農(nong) 村公路“微循環”暢通，嚴(yan) 禁擅自阻斷或者挖斷普通公路特別是農(nong) 村公路行為(wei) 。

　　《通知》指出，做好春管春耕，對確保糧食穩產(chan) 增產(chan) 、確保糧食和重要農(nong) 產(chan) 品供給安全，具有特殊重要意義(yi) 。當前，部分地區還存在疫情防控層層加碼，部分公路、水路通行受阻，運輸車輛司機按當地防疫要求長時間隔離，導致農(nong) 資、飼料、農(nong) 藥等運銷“最後一公裏”運輸受阻，蔬菜、家禽等“菜籃子”產(chan) 品流通受阻和終端配送困難等突出問題，對春耕生產(chan) 產(chan) 生較大影響。各地交通運輸主管部門要統籌抓好疫情防控和保通保暢工作，緊盯重點領域、抓住關(guan) 鍵環節，多措並舉(ju) 、全力以赴做好農(nong) 資和農(nong) 產(chan) 品運輸服務保障，為(wei) 春季農(nong) 業(ye) 生產(chan) 工作提供堅強支撐。

　　《通知》要求，鞏固骨幹路網“大動脈”暢通成果。要持續鞏固全國高速公路收費站、服務區和港口碼頭、航道船閘關(guan) 閉關(guan) 停自查自糾工作成果，防止反彈回潮。要積極配合公安、衛生健康等部門，科學合理設置高速公路防疫檢查點。防疫檢查點應設置在收費站外廣場及以外區域，並與(yu) 出口收費站保持合理間距，防止車輛排隊倒灌導致高速公路主線擁堵。要加強公路網監測調度，健全部省站三級調度、路警聯動、區域協同公路保通保暢工作機製，及時解決(jue) 路網阻斷和擁堵等問題，全力保障高速公路“大動脈”暢通。

　　《通知》強調，要確保普通公路特別是農(nong) 村公路“微循環”暢通。要充分發揮基層一線、廣大群眾(zhong) 的積極性，及時發現並協調解決(jue) 路網阻斷堵塞問題，嚴(yan) 禁擅自阻斷或者挖斷普通公路特別是農(nong) 村公路行為(wei) 。要規範普通公路防疫檢查點設置，嚴(yan) 禁在普通公路同一區段同一方向設置2個(ge) (含)以上防疫檢查點。要積極協調相關(guan) 部門，增加檢查人員力量，優(you) 化檢查方式和流程，提高檢查效率。同時，配合公安部門加強交通疏導，減少車輛擁堵緩行。要全麵摸查普通公路阻斷和“最後一公裏”運輸受阻等具體(ti) 情況，在省級物流保通保暢工作領導小組統一領導下，會(hui) 同公安、農(nong) 業(ye) 農(nong) 村、衛生健康等部門提出針對性措施，並督促地方及時解決(jue) ，保障普通公路特別是農(nong) 村公路“微循環”暢通。

　　《通知》要求，要服務農(nong) 民有序返鄉(xiang) 。要會(hui) 同農(nong) 業(ye) 農(nong) 村部門結合當地農(nong) 業(ye) 生產(chan) 總體(ti) 布局和生產(chan) 經營模式，分析農(nong) 民返鄉(xiang) 出行特點，及時掌握農(nong) 民返鄉(xiang) 需求。根據地方統一部署，對符合防疫總體(ti) 要求的，通過“點對點”包車等方式運送返鄉(xiang) 農(nong) 民，管控區和封控區可采取閉環運轉等方式運送，切實保障農(nong) 民有序出行。

　　《通知》指出，要強化運輸組織協調。要主動對接農(nong) 業(ye) 農(nong) 村部門，及時了解農(nong) 機、農(nong) 資和農(nong) 產(chan) 品運輸需求，全力做好運輸保障工作。已啟用重點物資運輸車輛通行證的地區，要將化肥、農(nong) 藥、種子等農(nong) 資及其生產(chan) 原料、農(nong) 機及零配件納入重點物資運輸保障範圍，優(you) 先發放通行證，優(you) 先承運、優(you) 先裝卸、優(you) 先查驗、優(you) 先放行；對需要跨區域轉運的農(nong) 機及配件等，要積極協助農(nong) 機企業(ye) 和服務主體(ti) 辦理通行證，“點對點”開展作業(ye) 服務。對運輸化肥等農(nong) 用物資船舶要實施優(you) 先引航、優(you) 先過閘、優(you) 先錨泊、優(you) 先靠離泊措施，確保港口航道暢通運轉。

　　《通知》強調，要加強重點物資運輸保障。疫情嚴(yan) 重地區要依托周邊物流園區(樞紐場站、快遞園區)、高速公路服務區等，設立啟用物資中轉調運站、接駁點或分撥場地，實行閉環管理措施和通信行程卡“白名單”管理模式。要推動涉疫地區聯防聯控機製為(wei) 農(nong) 用物資運輸港口、航運、代理等作業(ye) 人員通勤提供必要保障，進出港口的農(nong) 資集疏運運輸車輛實行“港區—公路通行段—目的地”全鏈條的閉環管理、“點對點”運輸。港口企業(ye) 要充實港口一線作業(ye) 人員力量，保持港口24小時作業(ye) ，強化化肥等重要農(nong) 用物資優(you) 先接卸保障，加強與(yu) 貨主、貨代企業(ye) 的對接，督促盡快從(cong) 港口提離農(nong) 資。