飛旋的溫烙歌

　　交會(hui) 時速870公裏！駕著高鐵列車破紀錄

　　說真的，我從(cong) 沒想過自己會(hui) 如此幸運，能駕駛世界領先的新型複興(xing) 號高速綜合檢測列車，與(yu) 同事一起，在新建濟鄭高鐵濮陽至鄭州段，創造出單列時速435公裏、相對交會(hui) 時速870公裏的高鐵動車組列車明線交會(hui) 速度世界紀錄。

　　不要小看我們(men) 這次從(cong) 350公裏到435公裏的進步，這標誌著納入國家“十四五”規劃的“CR450科技創新工程”全麵展開，為(wei) 時速350公裏安全標準示範線建設提供最重要支持和保障。

　　按照我國鐵路列車的命名規則，CR450代表設計時速400公裏的列車。目前，中國高鐵列車的最快運行時速為(wei) 350公裏，是世界高鐵運行速度最快的國家。日本和法國高鐵的最快運行時速為(wei) 320公裏。

　　兩(liang) 車交會(hui) ，時速達到870公裏，是真正的風馳電掣。而我，一個(ge) 34歲的火車司機，穩穩地坐在了駕駛室。回味著4月21日那個(ge) 載入史冊(ce) 的交會(hui) 時刻，現在仍感到激動萬(wan) 分。我發自內(nei) 心地認定：是國家給了我這個(ge) 難得的機會(hui) ，是動車組司機這個(ge) 崗位賦予了我前行的動力和青春的意義(yi) 。

　　剛來到鄭州機務段的時候，我是一名客運司機，主要跑鄭州至北京的線路。2020年4月，我通過層層考試選拔成為(wei) 一名動車組司機。我的心裏一直想著要努力走上行業(ye) 的金字塔塔尖，成為(wei) 業(ye) 務最精、水平最高的火車司機。

　　因此，段上通知選拔濟鄭高鐵聯調聯試試驗司機的時候，我第一時間報了名。

　　今年大年初三，培訓宣告結束，也標誌著線上試驗正式啟動。起初是逐級提速階段，從(cong) 鄭州東(dong) 站到濮陽東(dong) 站一趟一趟往返跑，並不斷提升速度，看線路有沒有什麽(me) 問題；隨後是信號試驗階段，看動車組上的車載設備是否和檢測線路上的信號相匹配，基本上一天要試驗15趟。

　　由於(yu) 鄭州東(dong) 站日常接發列車數量高，為(wei) 了不影響鄭州東(dong) 站載客動車組列車的正常運營，試驗工作全部挪到了夜晚進行。對線路的不熟悉、夜晚光線不足等問題，給試驗工作增加了不少難度。

　　記憶最深刻的是重聯動車組逐級提速期間，由於(yu) 夜晚行車瞭望困難、列車自動防護係統隔離，列車除了速度，沒有任何位置信息和安全控製功能，我們(men) 隻能靠自己對前方窗外進行瞭望，獲取有用信息來卡控安全。我們(men) 試驗的列車速度是350公裏，緊急製動就要6500米，如果因為(wei) 一時疏忽，導致動車組沒有及時“刹住”，停在要求的位置，後果十分危險。對此，我們(men) 根據一趟一趟跑出來的經驗，判定何時降速運行、何時撩閘，並積極克服夜晚光線弱、平原地區大霧多發等不利影響，認真尋找路線上的“固定標記”，如線路旁邊的山、水、工廠及線路彎道、公裏標，同時對時間進行精細卡控，確保不出現一點差錯。

　　時間過得很快，交會(hui) 試驗的日子到來了。2022年4月21日，對我來說這是個(ge) 終生難忘的日子。淩晨5點30分，我按照規定在鄭州東(dong) 動車所進行測酒等一係列出勤準備後，駕駛試驗動車組列車來到鄭州東(dong) 站。在完成一趟交會(hui) 預演任務後，我把綜合檢測車停在濟鄭高鐵新鄉(xiang) 東(dong) 站至新鄉(xiang) 南站K385+000m處，然後靜靜地等待發車命令。

　　12點41分，隨著試驗指揮負責人一聲“發車”命令，我駕駛動車組緩緩啟動，逐漸加速，100、200、350、430……隨著儀(yi) 表盤上速度顯示的不斷提升，模糊的車窗外飛快地閃過一樁樁電線杆的身影，我抓著操縱杆的手也不自覺地越握越緊，手心潮濕、心跳加快。

　　當時速達到435公裏的時候，我駕駛的列車和相向而行的複興(xing) 號智能動車組列車，在不到1秒鍾的時間裏“擦肩而過”。交會(hui) 的瞬間，帶起的氣流讓車體(ti) 明顯擺動了一下，我的身體(ti) 也隨著輕微一晃。壓抑的歡呼聲從(cong) 我身後傳(chuan) 來，我知道，那是同車領導和同事們(men) 的聲音，因為(wei) 我們(men) 又創造了一個(ge) 新的世界紀錄！

　　列車停穩後，我坐在駕駛座上平複心情，這時候同車領導笑著問我“緊不緊張”。

　　說真的，緊張倒不是很緊張，但激動是真激動，短短的0.86秒，交會(hui) 時速870公裏！有幸為(wei) 中國高鐵事業(ye) 作出載入史冊(ce) 的貢獻，是我一輩子的驕傲！張聰奕整理

　　曹乾偉(wei) （鄭州機務段動車運用車間動車組司機） 來源：中國青年報